R / C Biplane: 21 bước (có hình ảnh)

2024 Tác giả: John Day | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-30 13:34

Xây dựng một chiếc máy bay RC là một dự án thú vị và là một cách tuyệt vời để hiểu cách hoạt động của máy bay! Thật là bổ ích khi bạn chế tạo và lái chiếc máy bay của riêng bạn từ đầu.

Máy bay mà tôi sẽ chế tạo trong Có thể hướng dẫn này là Máy bay nhỏ SIG Smith, nhưng phương pháp chế tạo tương tự đối với hầu hết các máy bay balsa. Smith Miniplane là một loại máy bay hai cánh cỡ nhỏ và bay rất tốt. Tôi đã bay chiếc máy bay này rất nhiều và nó là một trong những chiếc máy bay yêu thích của tôi. Thật dễ dàng để kiểm soát và thực hiện mọi thứ bạn muốn.

Bước 1: Chuẩn bị

Trước khi bạn bắt đầu xây dựng, có một số điều cần làm trước tiên để chuẩn bị. Nếu bạn đang xây dựng từ một bộ như tôi, hầu hết các vật liệu đã được bao gồm, vì vậy tôi sẽ không đề cập đến những thứ đó ở đây. Mặt khác, nếu bạn đang xây dựng từ kế hoạch, bạn sẽ cần phải lấy tất cả gỗ balsa và các vật liệu khác.

Vật liệu cần thiết cho bộ dụng cụ này: -co cover

- động cơ, xe tăng, đường dẫn nhiên liệu, cánh quạt

-Đài

-servos

Các công cụ cần thiết để xây dựng:

-bảng bọt

-pins

-epoxy

-keo dán gỗ

- dao cạo râu

-nhìn thấy

-máy khoan

-đèn

Bộ Smith Miniplane mà tôi đã chế tạo có hướng dẫn rõ ràng về cách chế tạo và trình tự thực hiện các công việc. Trước khi bắt đầu xây dựng, tôi đọc qua sách hướng dẫn để đầu tiên hiểu các bước xây dựng.

Có đầy đủ kích thước giấy kế hoạch bên trong bộ và máy bay được xây dựng trên đầu của chúng. Bạn sẽ cần phải đặt ra các kế hoạch và sau đó dán các miếng gỗ trực tiếp lên trên chúng, sử dụng kế hoạch như một hướng dẫn.

Bước 2: Xây dựng thân máy bay

Để bắt đầu chế tạo thân máy bay, trước tiên tôi vẽ sơ đồ thân máy bay trên một tấm bìa xốp lớn, và dùng giấy sáp ghim lên trên (để tránh keo dính vào giấy). Hai bên thân máy bay được chế tạo trước, sau đó được ghép vào nhau.

Các mặt của thân máy bay được xây dựng bên trên sơ đồ bên thân máy bay và bạn sẽ cần phải cắt các thanh balsa 1/4 để khớp với những gì được hiển thị trên sơ đồ. Tôi ghim từng thanh vào sơ đồ và dán vào các thanh khác (đây là Tôi thấy rằng cách tốt nhất để làm điều này là sử dụng một cái cưa dao cạo nhỏ để cắt thanh balsa, sau đó khi tôi đã chọn đúng góc, tôi dán nó bằng CA mỏng (superglue) để tạo liên kết tức thì. Loại keo này thi công rất nhanh.

Sau khi hoàn thành hai mặt, tôi đã đưa ra sơ đồ mặt trên của thân máy bay (trong ảnh). Tôi cắt những miếng balsa để nối hai nửa và dán chúng vào vị trí. Điều quan trọng là phải căn chỉnh ngay tại đây. Tôi cũng bổ sung thêm các giá gắn thiết bị hạ cánh gần phía trước máy bay.

Bước 3: Gắn động cơ khoan

Trước khi dán tường lửa vào thân máy bay, tôi cần phải khoan và lắp động cơ trước. Đối với chiếc máy bay này, tôi đã sử dụng động cơ phát sáng OS.46 AX, nhưng động cơ này cũng có thể được chuyển đổi thành điện. Tôi đã đo vị trí các lỗ gắn động cơ trên giá gắn động cơ màu đen, sau đó khoan và khai thác nó và gắn nó bằng bu lông.

Sau đó, tôi đo vị trí gắn động cơ xếp hàng trên tường lửa và khoan các lỗ và gắn các hạt chữ T vào tường lửa. Tôi cũng đã khoan lỗ cho đường dẫn nhiên liệu và van tiết lưu trong tường lửa.

Bước 4: Xây dựng thân máy bay

Sau khi keo khô, tôi lật thân máy bay thẳng đứng và thêm các viên nén lên trên (hình một). Vì tường lửa đã được khoan cho động cơ ở bước trước, tôi đã gắn nó vào thân máy bay tại thời điểm này (hình ảnh một và hai).

Sau đó, tôi dán thêm một tấm ván ép vào mặt trước của thân máy bay. Cánh trên cùng được gắn vào miếng ván ép này và có hai ống đồng đi kèm trong bộ phụ kiện để gắn cánh. Tôi gắn các ống này lên tấm ván ép, sau khi vặn chúng vào. Điều quan trọng là phải làm đúng vì nó xác định góc của cánh trên cùng.

Bước 5: Tấm thân máy bay

Tiếp theo, tôi thêm các lò sưởi vào đầu của giá đỡ cánh bằng ván ép (không được hiển thị) và các dây buộc trên các lò sưởi ở cả phía trước và phía sau của thân máy bay. Đây là những thanh mỏng chạy dọc theo chiều dọc mặt phẳng.

Sau khi keo trên dây khô, tôi dán thêm tấm vải vào mặt trước của thân máy bay. Để thực hiện việc uốn cong, tôi đã làm ướt gỗ trước. Tôi dán thân máy bay vào vị trí của tấm bìa, sau đó đặt nó xuống và sử dụng băng keo và ghim để giữ nó xuống trong khi nó khô.

Bước 6: Chế tạo Cowling

Bộ phụ kiện này bao gồm một miếng lót cho động cơ, và bạn cần phải dán hai nửa lại với nhau và khoan lỗ để lắp động cơ. Tôi cũng phải khoét các lỗ làm mát ở phía trước của bò con. Bức ảnh thứ ba cho thấy hoàn thành việc bò trên máy bay có gắn động cơ.

Bước 7: Chế tạo bánh răng hạ cánh

Sau khi thân máy bay được chế tạo, tôi đã thực hiện lắp bộ phận hạ cánh theo quy định trong sách hướng dẫn của bộ phụ kiện. Điều này bao gồm hai dây được hàn lại với nhau và balsa phế liệu cho một bộ phân. Điều này gắn với các khối bánh đáp ở dưới cùng của thân máy bay.

Bước 8: Làm quần có bánh xe

Quần bánh xe vừa vặn với đầu bánh xe để làm cho chúng sắp xếp hợp lý hơn. Tôi đã chế tạo những thứ này như quy định trong sách hướng dẫn, nhưng quyết định cất chúng đi vì chúng bị vướng vào cỏ dài khi máy bay cất cánh và hạ cánh.

Bước 9: Xây dựng Cánh trên cùng

Sau khi xây dựng thân máy bay, tôi bắt đầu ở cánh trên cùng. Vì đây là một chiếc hai cánh, nên tôi cần phải chế tạo hai cánh. Quá trình chế tạo cánh khá giống nhau đối với tất cả các máy bay balsa RC.

Để bắt đầu, hãy đặt sơ đồ cánh trên bảng xây dựng và ghim nó bằng giấy sáp lên trên. Sau đó, ghim cọc tiêu phía trước và mặt sau lên bảng nơi có kế hoạch hiển thị (đây là các thanh dài được thấy trong hình một và hai). Các mũi nhọn là thứ đảm nhận phần lớn tải trọng trên cánh khi máy bay đang bay.

Tiếp theo, có những mảnh nhỏ hình cánh quạt được gọi là xương sườn, và đây là những thứ tạo nên hình dạng của cánh. Các xương sườn này có một đường cắt cho các cánh cắt, và chúng nằm ngay trên đầu các mũi nhọn. Xếp từng đường gân thẳng hàng với vị trí của nó trên sơ đồ, và dán chúng vào các nan. Khi các sườn cánh đã vào trong, hãy dán keo ở rãnh trên cùng của các sườn.

Sau khi tất cả các xương sườn được dán vào, tôi đã thêm một miếng balsa thuôn nhọn vào phía sau (cạnh sau) của cánh. Tôi dán cái này vào và thêm các miếng hình tam giác để hỗ trợ nó. Cánh bây giờ sẽ trông giống như các hình ảnh trên, với tất cả các xương sườn ở đúng vị trí và ba mũi nhọn.

Bước 10: Tấm lót cánh trên cùng

Sau khi xây dựng cánh trên, bạn cần phải dán nó bằng gỗ balsa 3/32 . Cách tốt nhất mà tôi đã tìm ra để làm điều này là đầu tiên làm ướt tấm balsa để nó dễ uốn cong, sau đó sử dụng keo dán gỗ thông thường và dán tất cả các phần của cánh mà tấm tiếp xúc. Sau đó, đặt tấm xuống trên cánh đã dán và ghim nó xuống sao cho nó theo đường cong của cánh. trên và dưới.

Bước 11: Hoàn thành Cánh trên cùng

Sau khi đã hoàn thành tấm lót ở cánh trên, tôi thêm các tấm đầu cánh như thể hiện trên sơ đồ, và tôi thêm các khối balsa vào vết cắt ở giữa cánh. Các khối balsa sau đó được chà nhám để phù hợp với hình dạng của cánh.

Tôi thêm chất độn gỗ vào bất kỳ khoảng trống nào trên cánh và cẩn thận chà nhám cho mịn. Nó giúp có một khối chà nhám dài để bạn có thể chà nhám đều cánh.

Bước 12: Chế tạo Giá đỡ Cánh trên cùng

Các giá đỡ trên cánh được tạo ra theo cách tương tự như thiết bị hạ cánh và được giải thích trong sách hướng dẫn. Các dây thép phù hợp với các ống đồng đã được dán trước đó và được hàn lại với nhau. Một miếng ván ép được gắn vào các giá treo cánh bằng dây, chúng sẽ được khoan cho các bu lông lắp cánh sau này.

Bước 13: Xây dựng Cánh dưới

Cánh dưới cùng được xây dựng theo cách tương tự như cánh trên, nhưng có một số khác biệt. Cánh dưới cùng có ailerons (bề mặt có thể di chuyển được để lăn máy bay), còn cánh trên thì không. Các cánh quạt này được chế tạo như thể hiện trên sơ đồ và các thanh mô-men xoắn được thêm vào để một servo duy nhất ở trung tâm của cánh có thể di chuyển chúng. Các thanh mô-men xoắn và phần cắt cho servo được hiển thị trong hình ảnh thứ ba.

Bước 14: Ổn định ngang và thang máy

Ailerons là thứ cuộn máy bay, và thang máy là thứ đưa máy bay lên và xuống. Cả thang máy và bộ ổn định đều được chế tạo trực tiếp trên các bản kế hoạch, và sau đó được chà nhám mịn.

Thang máy được gắn bản lề vào bộ ổn định bằng cách sử dụng bản lề được thiết kế cho máy bay mô hình. Các bản lề sẽ được gắn vào sau sau khi hoàn thành việc che phủ.

Bước 15: Ổn định dọc và bánh lái

Bánh lái và bộ ổn định dọc điều khiển chuyển động sang ngang hoặc chệch hướng. Bộ phận này được cấu tạo theo cách tương tự như bộ ổn định ngang và cũng có bản lề.

Bước 16: Che phủ bộ ổn định và bề mặt điều khiển

Bây giờ máy bay đã được chế tạo, chúng ta có thể bắt đầu bọc nó bằng vải, giống như các máy bay cỡ lớn. Tôi đã sử dụng SIG Ko Chung cho chiếc máy bay này, nhưng một chiếc bàn ủi để che phủ như Monocoat sẽ dễ dàng hơn. Ko Chung mang lại một lớp hoàn thiện thực sự đẹp và bền nhưng cũng mất nhiều thời gian hơn để làm được điều đó.

Tôi đã áp dụng Ko Chung bằng cách sử dụng các hướng dẫn đi kèm trong gói sản phẩm, nhưng tôi đã sử dụng Minwax Polycrylic thay vì dope máy bay. Polycrylic an toàn hơn khi sử dụng và có gốc nước nên việc dọn dẹp dễ dàng hơn. Tôi đã sử dụng cả dope và Polycrylic trên máy bay, và tôi thích sử dụng polycrylic hơn rất nhiều.

Tôi cũng đã lắp các servo cho van tiết lưu, bánh lái và thang máy trong thân máy bay vào lúc này. Các servo được vặn thành các khối được dán vào bên trong máy bay.

Bước 17: Che cánh

Tôi đã che các cánh trong SIG Co Chung bằng cách sử dụng các phương pháp tương tự như bước trước.

Bước 18: Phủ thân máy bay và sơn

Tôi bao phủ thân máy bay ở Ko Chung, sau đó tôi treo nó lên mũi và sơn nó bằng sơn xịt Rustoleum màu trắng. Lớp sơn này hoạt động tốt và chống được nhiên liệu. Tôi đã sơn nhiều lớp sơn nhẹ cho đến khi nó đủ dày để có thể mờ đục. Đảm bảo che đi bất kỳ khu vực nào bạn không muốn sơn.

Bước 19: Sơn Sunburst Pattern

Sau khi lớp sơn trắng khô, tôi che đi phần cánh và thân máy bay và sơn màu đỏ cho họa tiết hình ngôi sao. Sau khi sơn, tôi tháo băng che và dán thêm đề can cho máy bay.

Bước 20: Thiết lập máy bay

Bây giờ Máy bay, đã được chế tạo, và tất cả những việc còn lại là lắp bộ thu radio, pin và đảm bảo mọi thứ đều hoạt động trước khi bay! Tôi cũng đã khởi động động cơ và đảm bảo rằng nó đã chạy tốt trước chuyến bay.

Một bước quan trọng khác trước khi bay là kiểm tra Trung tâm Trọng lực (CG) của máy bay. CG là điểm mà mặt phẳng cân bằng theo phương dọc. Các kế hoạch cho thấy vị trí của CG, nó xung quanh phần dày nhất của cánh. Tôi đã kiểm tra CG bằng cách giữ máy bay bằng hai ngón tay tại điểm cần cân bằng và nếu nó nghiêng về phía trước hoặc phía sau thì bạn cần thêm trọng lượng vào phía trước hoặc phía sau của máy bay. Tôi đã phải thêm một số trọng lượng vào mũi máy bay để làm cho nó thăng bằng đúng cách.

Bước 21: Bay đi !

Cuối cùng thì chiếc máy bay đã sẵn sàng để bay! Đảm bảo rằng pin đã được sạc, động cơ hoạt động hoàn hảo và không có gì lỏng lẻo trên máy bay. Luôn luôn tốt hơn để khắc phục một sự cố trên mặt đất hơn là để máy bay rơi vì nó! Trong chuyến bay đầu tiên của tôi, chiếc máy bay đã bay rất tốt và tôi chỉ phải cắt bớt nó một chút. Động cơ OS.46 AX cung cấp cho nó quá đủ sức mạnh cho các thao tác dọc. Chiếc máy bay này thật đáng kinh ngạc khi nhào lộn trên không chậm và bay thẳng và đẹp.

Cảm ơn vì đã đọc và chúc bạn bay vui vẻ!