Mục lục:

Bicopter / Dualcopter: 4 bước (có hình ảnh)
Bicopter / Dualcopter: 4 bước (có hình ảnh)

Video: Bicopter / Dualcopter: 4 bước (có hình ảnh)

Video: Bicopter / Dualcopter: 4 bước (có hình ảnh)
Video: Cách hoạt động của trực thăng Bicopter KY-Z2 6CH GPS 2024, Tháng mười một
Anonim
Image
Image
Bicopter / Dualcopter
Bicopter / Dualcopter
Bicopter / Dualcopter
Bicopter / Dualcopter
Bicopter / Dualcopter
Bicopter / Dualcopter

Máy đo kép.

Kết cấu ván ép sử dụng động cơ không chổi than A2212 thông dụng và Hobby Power 30A ESC’s với 1045 cánh quạt. Servos là loại servo có kích thước tiêu chuẩn bằng kim loại tốc độ cao. Và cuối cùng bảng điều khiển bay là bảng KK2.1.5 sử dụng đơn giản.

Bước 1: Thiết kế và Xây dựng

Thiết kế và xây dựng
Thiết kế và xây dựng
Thiết kế và xây dựng
Thiết kế và xây dựng
Thiết kế và xây dựng
Thiết kế và xây dựng
Thiết kế và xây dựng
Thiết kế và xây dựng

Việc xây dựng mô hình này hầu hết được bao gồm trong

Cấu tạo xe ba bánh. Nó sử dụng cùng một cánh tay servo như tricopter nhưng sử dụng hai trong số chúng trên một trung tâm đôi đặc biệt.

Video cho thấy một vài chi tiết hơn về cấu tạo cánh tay nhưng nó là một cấu tạo rất đơn giản. Một chút khó khăn là làm cho thứ này bay!

Nhưng hãy bắt đầu với việc xây dựng. Như với hầu hết các bản dựng của tôi, tôi thiết kế trên một chương trình cad miễn phí chạy trên raspberry pi của mình, sau đó tôi lưu các bản vẽ dưới dạng pdf và in ra với tỷ lệ 100%. Sau đó, tôi dán các kế hoạch vào ván ép 3mm và tăng gấp đôi tất cả các bộ phận. Một lần nữa, mô hình này dễ dàng phù hợp trên một miếng ván ép 300mm x 600mm.

Sau khi tất cả các bit được cắt ra, hãy làm sạch các cạnh và dán tất cả các bit lại với nhau nhưng giống như tricopter không gắn các cánh tay vào trung tâm. (Chủ yếu là vì tôi không tin rằng điều này sẽ hiệu quả vì vậy tôi muốn sử dụng các cánh tay làm phụ tùng cho chiếc tricopter của mình) sau khi tất cả các bit được dán lại với nhau, bạn có thể thêm các servo và nối dây bộ điều khiển tốc độ và thêm bảng điều khiển máy bay. Như bạn có thể thấy trong video, những nỗ lực đầu tiên của tôi khi lái chiếc máy này đã không thành công! Tôi đã kiên trì trong 3 buổi tối và gần hết ngày thứ bảy trước khi cuối cùng chấp nhận rằng tất cả cân nặng đều không ổn.

Sau khi thiết kế lại nhanh chóng, tôi đã thêm ngăn chứa pin thẳng đứng và bây giờ máy đã có thể bay và được điều khiển! Phần bổ sung này được hiển thị trong tệp PDF thứ 4 và thứ 5. kiểu này làm rối khớp nối vào một tấm ván ép 300 x 600mm, nhưng nếu tôi có thời gian, tôi sẽ xem liệu tôi có thể làm cho nó vừa vặn hay không.

Bước 2: Điện

Điện tử
Điện tử
Điện tử
Điện tử
Điện tử
Điện tử
Điện tử
Điện tử

Không có gì thực sự ưa thích về hệ thống dây điện. Các động cơ được hàn trực tiếp vào ESC. Và các dây cáp điện đã được kéo dài và hàn lại với nhau vào đầu nối pin.

ESC của động cơ sau (do nhầm lẫn) được kết nối với kênh 1 và ESC của động cơ phía trước được kết nối với kênh 2. Servo phía sau là kênh 3 và kênh phía trước 4.

Bước 3: Thiết lập bộ điều khiển máy bay. KK2.1.5

Thiết lập bộ điều khiển máy bay. KK2.1.5
Thiết lập bộ điều khiển máy bay. KK2.1.5
Thiết lập bộ điều khiển máy bay. KK2.1.5
Thiết lập bộ điều khiển máy bay. KK2.1.5
Thiết lập bộ điều khiển máy bay. KK2.1.5
Thiết lập bộ điều khiển máy bay. KK2.1.5
Thiết lập bộ điều khiển máy bay. KK2.1.5
Thiết lập bộ điều khiển máy bay. KK2.1.5

Vì vậy, có hai cách để máy bay này có thể bay. Đầu tiên là với cả hai cánh quạt ở phía trước. Đây là cấu hình máy photocopy kép tiêu chuẩn. Tôi bắt đầu với cách bố trí này và ngay lập tức nhận thấy rằng tôi phải điều chỉnh, trước tiên là hiệu số servo cần ở mức 50 và sau đó cần đảo bánh lái ở cả hai kênh servo. Hoặc nếu bạn muốn, bạn có thể bay cái này giống như một chiếc Chinook với một cánh quạt phía trước chiếc kia. Để thực hiện thay đổi này, tôi đã phải di chuyển bộ điều khiển chiến đấu xung quanh 90 degs và thay đổi cài đặt trên máy trộn. Trong khi thử nghiệm, tôi nhanh chóng phát hiện ra rằng các động cơ hoạt động tốt và bộ điều khiển chuyến bay có thể điều khiển các động cơ để cho phép thay đổi hướng. Tuy nhiên, các Servos không hoạt động tốt và do đó tôi phải tách các kênh PI để Aile và Elev được điều chỉnh độc lập. Điều này là hiển nhiên sau tất cả theo một hướng, các động cơ thay đổi và ở trục khác, đó là các servo, vì vậy thật sự rất buồn khi đặt chúng thành các giá trị giống nhau trong cài đặt PI. Vậy tiếp theo ở đâu? Tôi nghĩ rằng tôi sẽ xem lại một trong những thiết kế xe đạp đầu tiên của mình, nhưng chuyển phần lớn trọng lượng xuống phía dưới, có nghĩa là di chuyển các servo xuống đáy và esc và bất cứ thứ gì khác mà tôi có thể hạ xuống! Nhìn lại, tôi nghĩ rằng dualcopter / bicopter là một trong những mô hình ít được ưa chuộng nhất do hiệu ứng con lắc của trọng lượng cần thiết bên dưới các cánh quạt và trong khi thật thú vị khi chế tạo những chiếc máy này và thậm chí còn bổ ích hơn khi đưa chúng bay, tôi không nghĩ vậy. nó đáng để theo đuổi nữa! Cài đặt Flown As Chinook. Cài đặt chế độ Tự cấp: Luôn liên kết Pitch Roll: Không có cài đặt PI

Cuộn (Aileron) Tăng P: 80 Giới hạn P: 100 Tôi đạt được: 50 Tôi giới hạn: 80
Quảng cáo chiêu hàng (Thang máy) Tăng P: 48 Giới hạn P: 100 Tôi đạt được: 8 Tôi giới hạn: 80
YAW (Bánh lái) Tăng P: 30 Giới hạn P: 95 Tôi được: 2 Tôi giới hạn: 2

Trình chỉnh sửa máy trộn

Kênh 1 (ESC động cơ trở lại) Bướm ga: 100 Aileron: 0 Thang máy: -100 Bánh lái: 0 Chênh lệch: 0 Loại: ESC Tỷ lệ: Cao
Kênh 2 (động cơ phía trước ESC) Bướm ga: 100 Aileron: 0 Thang máy: 100 Bánh lái: 0 Chênh lệch: 0 Loại: ESC Tỷ lệ: Cao
Kênh 3 (servo trở lại) Bướm ga: 0 Aileron: 50 Thang máy: 0 Bánh lái: -100 Chênh lệch: 50 Loại: Servo Tỷ lệ: Thấp
Kênh 4 (Servo phía trước) Bướm ga: 0 Aileron: -50 Thang máy: 0 Bánh lái: -100 Chênh lệch: 50 Loại: Servo Tỷ lệ: Thấp

Bước 4: Kế hoạch

Tôi đã thêm 5 bản PDF của kế hoạch. bạn có thể phải chơi xung quanh với thiết kế?

Đề xuất: