Mục lục:

Mã OBD II P0420 / P0430 Khắc phục: 5 bước
Mã OBD II P0420 / P0430 Khắc phục: 5 bước

Video: Mã OBD II P0420 / P0430 Khắc phục: 5 bước

Video: Mã OBD II P0420 / P0430 Khắc phục: 5 bước
Video: Khắc Phục Mã Lỗi P0420 Trên Ô Tô cùng VATC 2024, Tháng bảy
Anonim
Mã OBD II P0420 / P0430 Khắc phục
Mã OBD II P0420 / P0430 Khắc phục

Bạn có thấy ánh sáng khó chịu này trên dấu gạch ngang của chiếc Mustang của bạn không? Bạn đã thay đổi hệ thống xả của mình chưa? Nếu bạn đã lắp đặt ống h hoặc ống x off-road (không có bộ chuyển đổi xúc tác) hoặc tháo bộ chuyển đổi xúc tác để sử dụng trên đường đua, cảm biến oxy của bạn sẽ đọc mức khí thải cao hơn, điều này sẽ kích hoạt đèn báo động cơ hoặc đèn báo trục trặc. Nếu bạn đã quét mã OBD II và có P0420 và / hoặc P0430 (Mức hiệu quả của hệ thống xúc tác dưới giới hạn) thì tôi có một giải pháp cho bạn. Như với hầu hết các mod cho ô tô, đặc biệt là hệ thống khí thải, có thể bị phạt tiền hoặc các hình phạt khác nếu sử dụng điều này trên đường; cũng có khả năng bị hư hỏng cho xe của bạn. Điều đó đang được nói; hãy sửa xe của bạn.

Bước 1: Các bộ phận và công cụ cần thiết

Các bộ phận và công cụ cần thiết
Các bộ phận và công cụ cần thiết

Các bộ phận điện bạn sẽ cần là:

Tụ Tantalum nhúng 2 - 1,0 uF 35V 20%

Điện trở 2 - 1M Ohm 1/2 watt

Cả hai đều có sẵn từ Radio Shack P / N's: 272-1434, Tụ điện và 271-1356, Điện trở

1 - ống co nhiệt các loại

1 - Gói điện hàn

Công cụ cần thiết:

Máy cắt đường chéo

Một số loại dây rút

Bộ chạm khắc Pittsburgh 6pc từ Harbour Freight

Sắt hàn

Nguồn nhiệt để co ống co nhiệt

1- Kẹp cá sấu

Bước 2: Bọc dây

Bare the Wires
Bare the Wires

Quy trình này đang được thực hiện trên một bộ Mở rộng khai thác dây O2.

Trong tất cả các hình ảnh, đầu nối cảm biến O2 nằm ở bên phải.

Kéo lớp bọc ra khỏi dây và kẹp bằng kẹp cá sấu. Tôi kéo nó trở lại từ đầu cảm biến để tôi nhớ các thành phần đi theo hướng nào.

Màu sắc dây trong bộ mở rộng KHÔNG giống với màu của cảm biến O2. Hãy chắc chắn rằng bạn đã cắm chúng vào cảm biến và ghi ra những màu phù hợp!

Ví dụ, của tôi là đỏ = đen, xanh dương = xám, đen = trắng, xanh lục = trắng. CHẮC CHẮN BẠN KIỂM TRA MÀU SẮC TRÊN XE CỦA MÌNH !!

Điện áp rất khác nhau giữa các dây dẫn và SẼ LÀM HẠI MÁY TÍNH CỦA BẠN!

Dây trắng - Lò sưởi 12V +

Dây trắng - Mặt đất làm nóng

Dây xám - Tín hiệu đầu ra

Dây đen - tín hiệu tham chiếu 450 milivôn được gửi từ máy tính

Bước 3: Lấy Connector ra ngoài

Lấy Connector ra ngoài
Lấy Connector ra ngoài
Lấy Connector ra ngoài
Lấy Connector ra ngoài
Lấy trình kết nối ra ngoài
Lấy trình kết nối ra ngoài

Sử dụng công cụ từ Bộ khắc để cạy mấu khóa màu đỏ từ cuối đầu nối.

Sử dụng cùng một công cụ kéo con dấu thời tiết màu xám ra khỏi mặt sau của đầu nối.

Tiếp theo tháo hai dây ra khỏi vỏ tương ứng với dây màu xám và đen trên cảm biến O2. Ghi lại nơi hai dây đi vào vỏ.

Phần này khó hơn một chút. Nhìn vào bên trong đầu nối tại các điểm tiếp xúc điện. Khoảng 3/8 inch xuống bạn sẽ thấy một tab nhỏ; sử dụng công cụ để nhẹ nhàng nhấc mấu đó và trượt đầu nối điện ra khỏi vỏ.

Bây giờ nhẹ nhàng kéo dây ra khỏi niêm phong.

Bước 4: Thêm các thành phần điện

Thêm các thành phần điện
Thêm các thành phần điện
Thêm các thành phần điện
Thêm các thành phần điện
Thêm các thành phần điện
Thêm các thành phần điện
Thêm các thành phần điện
Thêm các thành phần điện

Hàn dây dẫn ngắn từ tụ điện với dây dẫn vào một đầu của một điện trở. Tôi đã sử dụng một cặp bộ điều nhiệt để bảo vệ tụ điện khỏi bị hư hỏng do nhiệt (tôi hàn chậm).

Tiếp theo, cắt một đoạn dây từ dây màu xám trong bộ dây nịt (hoặc bất kỳ màu nào được sử dụng cho dây màu xám) có cùng chiều dài với tụ điện và điện trở. (xem hình)

Trượt một miếng co nhiệt lên các dây của dây nịt, sau đó bóc lớp cách điện ra.

Hàn các thành phần vào khoảng trống mà đoạn dây được cắt ra.

QUAN TRỌNG!! Điện trở phải ở phía bên của đầu nối cảm biến và tụ điện phải ở phía xe của vết cắt.

Bước 5: Hoàn thiện

Kết thúc
Kết thúc
Kết thúc
Kết thúc

Trượt một đoạn ống co nhiệt qua dây màu đen (hoặc màu tương ứng), sau đó bóc một phần cách điện. Lấy dây dẫn còn lại của tụ điện và hàn nó vào dây trần.

Ok, tất cả các kết nối sẽ được thực hiện; bây giờ là lúc để nhiệt thu nhỏ tất cả các kết nối.

Bước cuối cùng, tôi trượt một miếng nhiệt lớn hơn co lại trên toàn bộ mạch và thu nhỏ lại.

Để lắp ráp lại đầu nối, hãy đảo ngược các bước để tháo nó ra. tức là đẩy dây qua lớp đệm thời tiết và vào các lỗ thích hợp của chúng trên đầu nối. Họ sẽ chụp vào clip; sau đó nhét con dấu thời tiết vào dưới cùng của đầu nối. Cuối cùng nhấn lại khóa ghim màu đỏ vào mặt trước của đầu nối.

Tháo kẹp cá sấu và trượt nắp trở lại trên dây và lắp vào ô tô của bạn.

Điều cuối cùng cần làm là nếu bạn có và máy quét OBD sẽ đặt lại các mã, hãy sử dụng nó để đặt lại tất cả các mã của bạn. Nếu bạn không có, hãy ngắt kết nối cáp âm khỏi pin trong khoảng năm phút; điều đó sẽ xóa các mã.

Đây là một cài đặt rẻ hơn và trông gọn gàng hơn nhiều so với nhiều cài đặt khác mà tôi đã thấy trên mạng. Chúc may mắn trên con đường kéo!

Đề xuất: