Hướng dẫn cho người mới bắt đầu để Đua máy bay không người lái FPV Quadcopter: 16 bước

2024 Tác giả: John Day | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-30 13:34

Nếu bạn đã xem qua bài viết này, bạn (hy vọng) quan tâm đến hiện tượng mới được gọi là FPV bay này. Thế giới FPV là một thế giới đầy những khả năng và một khi bạn vượt qua được quá trình đôi khi khó chịu khi chế tạo / bay một chiếc máy bay không người lái FPV lần đầu tiên, những lợi thế sẽ vượt xa sự thất vọng. Bài viết ngắn này đưa người mới bắt đầu đi qua các khía cạnh chính của bay FPV và máy bay không người lái nói chung và thiết lập cho bạn một cơ sở kiến thức tốt để bạn có thể xây dựng (theo nghĩa đen là…).

Bài viết này ban đầu được xuất bản trên dronetrest.com và được đăng lại ở đây với sự cho phép của tác giả (tôi là ai!)

Bước 1: FPV là gì?

Vì vậy, điều đầu tiên, FPV là viết tắt của First-Person-View. Nói tóm lại, bạn đặt một máy ảnh trên một máy bay không người lái đang bay, bạn nhận nguồn cấp dữ liệu trực tiếp từ máy ảnh này thông qua một cặp kính bảo hộ (hoặc màn hình) và bạn điều khiển máy bay không người lái thông qua nguồn cấp dữ liệu trực tiếp này. FPV mang đến cho bạn cơ hội để nhìn thế giới của mình từ góc nhìn toàn cảnh - đó là một điểm thuận lợi hoàn toàn mới mà bạn chỉ không thể có đủ! Ngoài việc trở thành một phi công thực thụ, đây là trải nghiệm bay nhập vai nhất mà bạn sẽ gặp phải và tôi không thể quảng bá nó nhiều hơn nữa. Bạn có cảm giác như thể bạn đang ở bên trong máy bay không người lái, như thể bạn là một con chim, đang chạy đua qua những cái cây, biểu diễn và bay lượn trong không trung… mặc dù, tất nhiên, bạn có đôi chân vững chắc trên mặt đất.

Có ba kiểu bay FPV chính; tự do, đua xe và nhiếp ảnh, mỗi thứ được giải thích bên dưới.

FPV Freestyle Đây là kiểu bay FPV mà bạn rất có thể sẽ gặp trước đây nếu bạn đã xem bất kỳ kiểu bay FPV nào trên YouTube. Nó bay không có giới hạn về nơi bạn phải bay; bạn có thể bay thấp, bạn có thể bay cao và bạn có thể khám phá bất kỳ địa điểm mới thú vị nào mà bạn tìm thấy. Đây là đấu trường mà bạn có thể thực hiện các thủ thuật và lật và gây ấn tượng với bất kỳ người xem nào bằng kỹ năng của bạn! Những người theo chủ nghĩa tự do là những người nhào lộn trong thế giới máy bay không người lái và không đánh giá cao việc bị kìm hãm bởi những thứ như đường đua, cây cối hoặc tòa nhà… Tự do là tất cả về việc tìm ra những đường tốt nhất qua và xung quanh chướng ngại vật trong khi ném một vài cú lộn để trông tuyệt vời cho YouTube video.

Đua xe FPV

Không có giải thưởng cho việc đoán cái này - đây là nơi một nhóm phi công FPV tập hợp lại và đua máy bay không người lái của họ. Sẽ có một trường đua thuộc loại nào đó có sự kết hợp của cả chướng ngại vật tự nhiên và nhân tạo (ví dụ: cây cối, cổng và cờ). Ai hoàn thành trước sẽ thắng. Điều này không nhất thiết là về tốc độ và sức mạnh nhưng thực sự kiểm tra phản xạ và khả năng cơ động của bạn. Ở đây cần độ chính xác cao…

Chụp ảnh trên không

Một lần nữa, đây chính xác là những gì nó nói trên thiếc - đây là nghệ thuật chụp ảnh và quay video từ góc độ mắt chim mà chúng ta đã nói trước đó. Công nghệ được sử dụng trong máy bay không người lái đã cho phép dễ dàng tiếp cận bầu trời và vì vậy giờ đây những người bình thường như bạn và tôi có thể ngắm nhìn phong cảnh tuyệt đẹp từ trên cao. Loại máy bay không người lái và thiết bị được sử dụng trong loại hình bay này hoàn toàn khác với bay tự do và đua. Ở đây, chuyến bay trơn tru và dễ dàng được ưu tiên hơn tốc độ và sự nhanh nhẹn vì cảnh quay mượt mà là điều cần thiết. Vì vậy, gimbal máy ảnh được sử dụng trên máy bay không người lái chụp ảnh trên không, cùng với máy ảnh HD chất lượng cao để cung cấp video mượt mà. Tóm lại, đó là FPV đang bay. Bạn có một chiếc máy bay không người lái, bạn gắn một chiếc máy ảnh vào nó và bay nó bằng cách xem nguồn cấp dữ liệu trực tiếp. Đơn giản. Bây giờ, nếu bạn quan tâm, tôi sẽ đi vào một số phần kỹ thuật hơn (nhưng không quá kỹ thuật!) Của những gì tạo nên một chiếc máy bay không người lái.

Bước 2: Cách hoạt động của Drone (Multirotor)

Đây sẽ là một phần ngắn gọn về 'khoa học' đằng sau một chiếc máy bay không người lái. Thứ nhất, ‘máy bay không người lái’ về mặt kỹ thuật là một thứ có thể bay tự động, nhưng đã trở thành một thuật ngữ chung cho bất cứ thứ gì điện tử bay được. Trong sở thích FPV, chúng tôi thường sử dụng từ quadcopter, hoặc ‘multirotor’. Multirotor là phương tiện có một số động cơ 'rôto' và động cơ phổ biến nhất bạn sẽ thấy trên bầu trời là quadcopter - một động cơ đa động cơ có 4 động cơ.

Vậy làm thế nào để điều khiển một multirotor? Một multirotor có 4 điểm kiểm soát; lăn, cao độ, ngáp và lực đẩy. Nếu bạn có bất kỳ kinh nghiệm nào về máy bay / trực thăng, bạn sẽ biết những thứ này là gì nhưng đối với những người bạn thì không, đây là một bài tập đơn giản để hiểu rõ hơn về chúng. Giữ bàn tay của bạn lên, lòng bàn tay xuống đất - bàn tay của bạn bây giờ là động cơ đa năng.

• Lăn - lắc tay từ bên này sang bên kia - đây là cách cuộn của bạn.
• Pitch - nghiêng bàn tay của bạn lên và xuống - đây là cú ném của bạn.
• Ngáp - giữ lòng bàn tay hướng xuống, xoay ha sang trái và phải - đây là kiểu ngáp của bạn.
• Thrust / Throttle - nhấc tay lên và bạn có lực đẩy của mình.

Bạn sử dụng 4 điểm điều khiển này song song với nhau để làm cho multirotor của bạn đi theo bất kỳ hướng nào bạn muốn. Nó bay tương tự như cách máy bay trực thăng hoạt động. Để tiến lên, bạn cần có sự kết hợp giữa cao độ và lực đẩy..

Nếu bạn muốn có cảm giác bay FPV mà không có nguy cơ bị rơi máy bay không người lái, thì một nơi tuyệt vời để bắt đầu là sử dụng trình mô phỏng bay FPV.

FPV không chỉ dành cho quadcoptersFPV sử dụng quadcopters cho đến nay là cách phổ biến nhất để bay FPV, nhưng có rất nhiều phi công cánh cố định gắn camera cho máy bay điều khiển vô tuyến truyền thống hơn. Nhưng trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ đề cập đến những điều cơ bản về FPV từ góc độ quadcopter vì đây là điều mà hầu hết mọi người bắt đầu.

Bước 3: Xây dựng của riêng bạn hoặc mua sẵn sàng để bay?

Bây giờ, tôi đã cho câu hỏi này một phần riêng của nó vì nó là một câu hỏi rất quan trọng; bạn sẽ chế tạo chiếc quadcopter của riêng mình hay mua một chiếc quadcopter sẵn sàng bay (RTF) FPV được làm sẵn? Tôi sẽ nói thẳng rằng tôi thiên vị về việc xây dựng - không chỉ là niềm vui thú vị, bạn còn có được cảm giác thành tích tuyệt vời khi bạn có được chiếc quad của riêng mình bay trên không. Điều đó không có nghĩa là mua một bộ RTF là sai - bạn có thể nhận được một số bộ dụng cụ tuyệt vời ở đó sẽ hoạt động tuyệt vời và tôi chắc chắn rằng bạn sẽ hài lòng với quyết định của mình.

Điểm mấu chốt của vấn đề đối với tôi là bạn sẽ gặp sự cố - rất nhiều lần. Một số sự cố trong số này sẽ không dẫn đến bất kỳ điều gì nghiêm trọng và bạn sẽ chỉ cần thay thế một hoặc hai giá đỡ. Tuy nhiên, một số sự cố trong số này (đặc biệt là khi bạn bắt đầu dũng cảm!) Sẽ dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng hơn. Bạn có thể cần phải thay thế một động cơ, bộ phát video hoặc bộ điều khiển bay của chính chiếc quad. Trong những tình huống này, nếu bạn chưa tự chế tạo máy, bạn sẽ không nhất thiết phải biết cách sửa chữa nó. Do đó, bạn có thể phải mua lại toàn bộ một bộ dụng cụ - điều đó có thể trở nên đắt đỏ rất nhanh. Mặc dù vậy, nếu bạn đã xây dựng nó từ đầu, bạn sẽ biết thông tin chi tiết của quad và do đó sẽ có thể xác định vấn đề và giải quyết nó một cách khá dễ dàng.

Vì vậy, lời khuyên của tôi? Xây dựng. Nếu điều này khiến bạn thích thú, bây giờ tôi sẽ tiếp tục liệt kê cấu trúc giải phẫu của một chiếc máy bay không người lái và bạn có thể bắt đầu xây dựng kiến thức về máy bay không người lái đó…

Bước 4: Giải phẫu của FPV Racing Drone

Vì vậy, chúng ta hãy đi vào một số chi tiết về những gì tạo nên một chiếc máy bay không người lái quadcopter. Tất cả các thành phần chính của một máy bay không người lái FPV điển hình được hiển thị trong hình trên.

Một máy bay không người lái FPV có thể được chia thành ba "phần" chính; hệ thống bay, hệ thống điện và hệ thống FPV.

• Hệ thống bay bao gồm các bộ phận làm cho quadcopter bay, như động cơ và bộ điều khiển bay.
• Hệ thống điện bao gồm các bộ phận cung cấp năng lượng điện cho máy bay không người lái của bạn như pin và bảng phân phối điện.
• Hệ thống FPV bao gồm các bộ phận được sử dụng cho nguồn cấp dữ liệu video bao gồm máy ảnh, bộ truyền video và kính bảo hộ của bạn.

Chúng tôi sẽ thảo luận chi tiết hơn về từng hệ thống này trong các bước tiếp theo

Bước 5: Khung

Điều đầu tiên, ba hệ thống trên máy bay không người lái phải được gắn vào một thứ gì đó, được gọi là khung. Đây là bộ xương của máy bay không người lái và không chỉ cung cấp sức mạnh của toàn bộ động cơ đa năng, mà còn là cái nhìn cuối cùng của máy bay không người lái. Có rất nhiều kiểu dáng và biến thể khác nhau của khung multirotor ngoài kia, không thể đếm xuể nhưng tất cả đều có những đặc điểm chung giống nhau. Tất cả họ đều muốn mạnh nhất có thể nhưng cũng nhẹ nhất có thể (vì đây rõ ràng là sự kết hợp tốt nhất). Đó là lý do tại sao sợi carbon thường được sử dụng vì nó thường chắc chắn nhưng nhẹ.

Khung cũng được phân loại nhưng kích thước của chúng. Khi tôi nói kích thước của khung, tôi muốn nói đến chiều dài cơ sở là chiều dài đường chéo (tính bằng mm) từ giữa một động cơ đến giữa động cơ theo đường chéo trực tiếp với nó. Hầu hết các khung FPV có chiều dài cơ sở từ 220mm trở xuống khi công nghệ ngày càng phát triển thông minh hơn và nhỏ hơn.

Đọc thêm: Hướng dẫn đầy đủ để mua một khung Quadcopter FPV

Bước 6: Hệ thống bay

Hệ thống bay chứa mọi thứ mà multirotor cần để bay. Điều này bao gồm bộ điều khiển chuyến bay, động cơ, bộ điều khiển tốc độ điện tử (ESC), bộ thu sóng vô tuyến và các cánh quạt.

Cách thức hoạt động của hệ thống bay như sau:

• Phi công di chuyển các thanh trên bộ điều khiển R / C, điều này được gửi đến người nhận không dây
• Bộ thu R / C gửi các lệnh của phi công tới bộ điều khiển chuyến bay
• Bộ điều khiển chuyến bay diễn giải các lệnh này và tính toán tốc độ mà mỗi động cơ sẽ di chuyển và gửi tín hiệu này đến ESC
• ESC chuyển đổi tín hiệu này thành điện áp mà nó gửi đến động cơ
• Động cơ là thứ tạo ra lực đẩy để thực sự di chuyển máy bay không người lái

Quá trình này xảy ra hàng trăm lần mỗi giây. Hãy xem từng thành phần chi tiết hơn

Bước 7: Bộ điều khiển và bộ thu R / C

Bộ điều khiển vô tuyến là thiết bị mà phi công cầm trên tay với hai cần điều khiển được sử dụng để điều khiển máy bay không người lái. Máy thu thanh là thiết bị điện tử nhỏ được lắp trên máy bay không người lái (và được kết nối với bộ điều khiển bay). Bộ điều khiển gửi tín hiệu vô tuyến đến bộ thu và bộ thu sau đó sẽ cung cấp thông tin cho bộ điều khiển chuyến bay. Có rất nhiều tùy chọn khi chọn bộ điều khiển và bộ thu R / C của bạn. Hiện tại, bộ đàm Frsky Taranis là bộ đàm phổ biến nhất trong cộng đồng FPV.

Bước 8: Bộ điều khiển chuyến bay

Như tên cho thấy, thiết bị này điều khiển chuyến bay và vì vậy có thể được coi là ‘bộ não’ của máy bay không người lái. Bộ điều khiển chuyến bay lấy dữ liệu từ hai đầu vào và sử dụng chúng để giữ cho multirotor ổn định và điều khiển máy bay không người lái. Hai đầu vào dữ liệu này đến từ các cảm biến tích hợp trên bộ điều khiển chuyến bay và từ phi công thông qua bộ điều khiển R / C. Các cảm biến cho bộ điều khiển chuyến bay biết những điều như định hướng và độ cao, và phi công sẽ cho bộ điều khiển chuyến bay biết họ muốn multirotor đi theo hướng nào.

Tùy thuộc vào độ sâu bạn muốn đi, bạn cũng có thể tinh chỉnh và lập trình bộ điều khiển chuyến bay theo thông số kỹ thuật chính xác của bạn - giống như bạn làm với một chiếc xe đua. Bằng cách này, bạn có thể nhận được những điều tốt nhất tuyệt đối từ máy bay không người lái của mình.

Đọc thêm:

Hướng dẫn mua bộ điều khiển bay FPV Racing

Bước 9: Bộ điều khiển tốc độ điện tử (ESC)

ESC là các thành phần nhận lệnh từ bộ điều khiển máy bay và chuyển chúng thành năng lượng cho động cơ. ESC ra lệnh cho động cơ quay nhanh hơn hoặc chậm hơn theo hướng dẫn của phi công. Do đó, mỗi động cơ có một ESC chuyên dụng vì mỗi động cơ, tại bất kỳ thời điểm nào, di chuyển với tốc độ khác với các động cơ khác.

Loại và kích thước của ESC phù hợp với máy bay không người lái của bạn phụ thuộc vào hệ thống điện bạn đang sử dụng và động cơ bạn đang sử dụng.

Đọc thêm

Những điều cần cân nhắc khi mua ESC cho multirotor của bạn

Bước 10: Động cơ

Động cơ là động lực của multirotor và cung cấp lực đẩy (cùng với các cánh quạt). Điều quan trọng nhất cần biết về động cơ bay không người lái FPV là cách phân loại động cơ.

Bạn có nhiều động cơ khác nhau với nhiều kích cỡ khác nhau nhưng chúng có ý nghĩa gì? Vâng, hãy lấy Động cơ ChaosFPV CF2205 2300Kv PRO làm ví dụ. Đây là động cơ 2205 với định mức KV 2300KV. Con số 2205 đề cập đến kích thước của động cơ; động cơ có đường kính 22mm và chiều cao stato 5mm. Động cơ càng cao (chiều cao stato lớn hơn), nó có thể phản ứng nhanh hơn, trong khi động cơ có đường kính cao hơn cho bạn nhiều mô-men xoắn và công suất hơn, nhưng phản ứng chậm hơn. Xếp hạng KV được định nghĩa là số vòng quay trên phút (RPM), trên vôn. Các động cơ KV thấp hơn điển hình được sử dụng tốt nhất với các đạo cụ lớn hơn.

Đọc thêm:

Động cơ không chổi than - cách chúng hoạt động và ý nghĩa của các con số

Bước 11: Cánh quạt

Các cánh quạt được gắn vào động cơ và cung cấp lực đẩy cần thiết. Có rất nhiều loại đạo cụ khác nhau trên thị trường từ cánh quạt 2 cánh truyền thống đến cánh quạt 5 cánh. Một lần nữa, các cánh quạt được đặt tên theo cách tiêu chuẩn, ví dụ: 5x3x3. Điều này chỉ đơn giản có nghĩa là bạn có một cánh quạt 5 inch với độ cao 3 inch và có 3 cánh quạt.

Bước 12: Hệ thống điện

Hệ thống năng lượng của máy bay không người lái bao gồm các bộ phận cung cấp năng lượng và định tuyến nguồn điện đến tất cả các thiết bị điện tử. Trong một quadcopter FPV điển hình chỉ có hai thành phần, một bảng phân phối điện (PDB) và pin.

Bảng phân phối nguồn PDBThe chỉ đơn giản là lấy điện từ pin và phân phối nó đến các nguồn liên quan. Ở dạng đơn giản nhất, nó là một bo mạch riêng biệt mà bạn kết nối pin và bạn kết nối các thành phần khác của hệ thống bay (chẳng hạn như ESC). Đôi khi một PDB cũng sẽ bao gồm một số bộ điều chỉnh điện áp sẽ xuất ra nguồn 5V hoặc 12V nhất quán để cấp nguồn cho một số thiết bị điện tử khác của bạn. Bạn cũng sẽ thấy rằng bộ điều khiển chuyến bay cũng có một PDB tích hợp có nghĩa là bạn kết nối trực tiếp pin (và ESC) với bộ điều khiển chuyến bay. Để tìm hiểu thêm, hãy kiểm tra

Cục pin

Bây giờ chúng ta đến thành phần cung cấp năng lượng cho multirotor của bạn - pin. Máy bay không người lái thường được cung cấp năng lượng bởi pin lithium polymer (LiPo) bao gồm một số 'tế bào'. Mỗi ô giữ một điện áp 3,7V và bằng cách thêm nhiều ô, bạn sẽ thêm nhiều điện áp hơn. Ví dụ, một pin có 3 cell (ký hiệu là 3S) có điện áp là 11,1V. Như được đề cập trong phần "Động cơ", tốc độ mà động cơ quay tương quan trực tiếp với điện áp được cung cấp. Vì vậy, để làm cho động cơ của bạn quay nhanh hơn, bạn cần nhiều điện áp hơn. Tuy nhiên, thật không may, bạn không thể chỉ cần đánh một viên pin 10 cell trên máy bay không người lái của mình để làm cho nó hoạt động nhanh hơn - luôn có sự cân bằng tốt giữa trọng lượng và công suất khi chọn loại pin phù hợp với bạn.

Đọc thêm: Pin LiPo - Cách chọn pin tốt nhất cho máy bay không người lái của bạn.

Bước 13: Hệ thống FPV

Hệ thống FPV bao gồm một máy ảnh, một bộ phát video truyền nguồn cấp dữ liệu video xuống kính quay video của bạn trên mặt đất. Để hiểu hệ thống FPV, cách tương tự đơn giản nhất là nghĩ về cách thức hoạt động của truyền hình vì nó khá giống nhau, chỉ ở quy mô nhỏ hơn nhiều. Máy bay không người lái của bạn có một máy ảnh trên đó để quay video. Tín hiệu này được gửi đến bộ phát video, bộ truyền tín hiệu này sẽ phát tín hiệu không dây (giống như một phòng thu truyền hình). Kính FPV trên quadcopter của bạn giống như một bộ truyền hình sẽ thu tín hiệu. Nhưng cụ thể, bộ thu video sẽ thu tín hiệu và hiển thị trên màn hình bên trong kính bảo hộ. Hầu hết các loại kính FPV đều có bộ thu video tích hợp hoặc có khả năng cắm một đầu vào thông qua khoang mô-đun.

Máy ảnh FPV

Camera FPV có lẽ là thành phần quan trọng nhất của bất kỳ máy bay không người lái FPV nào vì nó là phần thiết bị mà bạn được vận chuyển lên nền tảng FPV của mình. Máy ảnh FPV khởi đầu là máy ảnh CCTV, nhưng khi sở thích đã nâng cao, nhiều nhà sản xuất đang tạo ra các máy ảnh tùy chỉnh được đặt tên riêng cho FPV. Điều này có nghĩa là máy ảnh FPV được thiết kế để có độ trễ thấp nhất có thể (thời gian cần thiết để nó chụp một khung hình và gửi lại cho bạn). Hầu hết các camera FPV KHÔNG cung cấp đầu ra HD vì điều này làm tăng độ trễ của nguồn cấp dữ liệu, điều này gây tai hại cho việc bay FPV. Khi bạn đang di chuyển ở tốc độ 80mph +, mỗi phần nghìn giây độ trễ sẽ tạo ra sự khác biệt.

Bước 14: Bộ truyền video (VTX)

Nếu không có bộ phát video được kết nối với máy ảnh của bạn, máy ảnh hoàn toàn vô dụng. Đây là thành phần truyền nguồn cấp dữ liệu video từ máy ảnh không dây trở lại kính FPV của bạn trên mặt đất.

FPV VTX có nhiều loại kích thước, công suất và tính năng nhưng chúng chủ yếu được phân loại theo công suất truyền của chúng (tính bằng miliwatt, mW). Hai công suất chính là máy phát 25mW và 200mW - 200mW là phổ biến nhất trong bay FPV.

Bạn cũng nên lưu ý rằng có một số quy định về mức công suất bạn có thể sử dụng với máy phát FPV của mình. Trong Liên minh Châu Âu, công suất tối đa bạn có thể sử dụng hợp pháp là 25mW. Nếu bạn muốn sử dụng công suất phát cao hơn, bạn sẽ cần phải xin phép để làm như vậy.

Đọc thêm: Mọi thứ bạn cần biết về Bộ truyền video FPV

Hướng dẫn ăng ten FPV

Bước 15: Kính FPV

Bạn xem nguồn cấp dữ liệu video trực tiếp từ máy bay không người lái của mình với kính FPG. Về mặt kỹ thuật, một bộ thu video nhận tín hiệu và màn hình bên trong công tắc sẽ hiển thị tín hiệu đó. Nhưng ngày nay, một thiết bị nhận FPV được tích hợp sẵn hoặc kẹp vào mọi công cụ FPV, vì vậy chúng tôi thường coi đây là một điều duy nhất.

Nguồn cấp dữ liệu video trực tiếp được hiển thị trên một màn hình nhỏ bên trong kính bảo hộ và cũng giống như thực tế ảo, bạn thấy những gì máy ảnh nhìn thấy và bạn được đưa vào bầu trời! Cũng giống như mọi thành phần khác trong tòa nhà multirotor, có rất nhiều loại, kiểu dáng và nhãn hiệu kính FPV khác nhau. Nếu có đủ tiền, bạn có thể mua một cặp thực sự cao cấp với chất lượng màn hình rực rỡ, bộ thu kép để thu sóng tốt hơn và các chức năng đặc biệt như khả năng DVR (nghĩa là bạn có thể ghi lại những gì bạn thấy). Tuy nhiên, bạn cũng có thể sở hữu một cặp kính bảo hộ rất chắc chắn với số tiền không quá nhiều sẽ thực hiện công việc một cách xuất sắc đối với người mới bắt đầu.

Đọc thêm: Hướng dẫn mua FPV Goggle

Bước 16: Tóm tắt

Do đó, bay FPV chỉ là hành động bay máy bay không người lái FPV của bạn có gắn camera trong khi bạn xem cảnh quay trực tiếp và điều khiển máy bay không người lái của mình cho phù hợp. Bạn có thể tham gia hoạt động này một mình (mặc dù nếu bạn là người mới bắt đầu, bạn nên đi chơi với một thí điểm có kinh nghiệm) hoặc theo nhóm. Bạn có thể thiết lập đường đua của riêng mình và chạy đua với nhau để xem ai là phi công FPV cuối cùng. Nó mang đến cho bạn một cái nhìn hoàn toàn khác về thế giới xung quanh và cho phép bạn phát triển một kỹ năng mới trong khi đắm mình trong trải nghiệm tuyệt vời.