Nhanh và Bẩn - Kiểm tra bướm ga điện 3 dây: 3 bước

2024 Tác giả: John Day | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-30 13:31

Tôi đã đặt mua một bộ điều khiển động cơ xe tay ga 36v mới không có van tiết lưu 3 dây mới. Trong khi chờ ga mới đến, tôi đã thực hiện một dự án nhanh chóng và bẩn thỉu để mô phỏng ga cho bộ điều khiển mới của mình.

Tôi đã thực hiện một dự án khác để chuyển đổi van tiết lưu 2 dây hiện tại của mình thành thiết lập 3 dây và nó hoạt động tốt - nó chỉ BẬT hoặc TẮT, không có điều khiển tốt ở giữa. Bạn có thể xem hướng dẫn đó tại đây -

Các phần bạn cần cho dự án này là:

1 biến trở;

2 điện trở;

Một số dây 3 lõi (hoặc chỉ 3 dây);

3 thiết bị đầu cuối thuổng.

Bước 1: Mạch cơ bản

Bộ điều chỉnh 3 dây sử dụng cảm biến hiệu ứng hội trường trong báng cầm. Bộ điều khiển động cơ gửi nó khoảng 5v và tùy thuộc vào mức độ bạn vặn ga, nó sẽ gửi lại điện áp trong khoảng từ 0,85v đến 4,0v.

0,85v - Không ga.

4.0v - Toàn bộ ga.

Tôi nghĩ rằng một số bộ điều khiển động cơ cũng kiểm tra sự hiện diện của 0,85 vôn này khi khởi động, vì vậy nếu nó không có mặt, bộ điều khiển sẽ không hoạt động.

Dù sao, mạch phân áp đơn giản này mô phỏng chính xác cùng một hiệu ứng bằng cách sử dụng ba điện trở. Tôi đã sử dụng điện trở 2% để thử và giữ cho nó khá chính xác - đó cũng là những gì tôi có trong hộp.

Bước 2: Đấu dây ga

Hình ảnh ở đây cho thấy cách tôi đấu dây vào các điện trở ở đầu nối 3 chân của bộ điều khiển động cơ.

Hoạt động như một sự quyến rũ - có khả năng điều khiển tốc độ mượt mà, đầy đủ từ 0 đến 100% bằng cách sử dụng biến trở.

Bước 3: Cách tôi kết nối nó

Vì tôi chỉ sử dụng nó như một mạch thử nghiệm, tôi không bận tâm quá nhiều đến việc làm cho nó gọn gàng. Tôi đã có một cáp mạng cũ bị hỏng, tôi đã sử dụng cho cáp 3 lõi.

Tôi đã có thể treo nó trên tay lái của chiếc xe tay ga trong khi tôi mang nó đi chạy thử. Không được khuyến khích vì việc phối hợp phanh, lái và quan sát đường trong khi điều chỉnh tốc độ sẽ rất khó khăn.

Tôi đoán nếu bạn có một trong những bộ điều khiển động cơ DC này, bạn có thể sử dụng lại nó cho những việc khác và sử dụng phương pháp kiểm soát tốc độ này có thể tốt hơn nhiều so với việc cố gắng sử dụng van tiết lưu cũ trên xe tay ga.

Tôi hy vọng điều này sẽ giúp bất cứ ai đang cố gắng hiểu xe tay ga và / hoặc bộ điều khiển động cơ của họ tốt hơn một chút.