Tua lại động cơ không chổi than: 11 bước (có hình ảnh)

2024 Tác giả: John Day | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-30 13:30

Giới thiệu

Nếu bạn bay không chổi than chắc chắn bạn đã nấu chín một hoặc hai động cơ. Bạn cũng có thể biết có nhiều loại động cơ khác nhau. Các động cơ tương tự khi quấn khác nhau hoạt động rất khác nhau. Cho dù bạn đã đốt cháy động cơ hoặc chỉ muốn thay đổi hiệu suất, tua lại là một giải pháp rẻ cho một thợ sửa đổi kiên nhẫn.

Bước 1: Tua lại động cơ không chổi than WYE hoặc Delta

Đối với hướng dẫn này, tôi sẽ sử dụng Động cơ không chổi than Dynam E-Razor 450 60P-DYM-0011 (2750Kv). Nó là một cuộn dây Delta 8T (Có nghĩa là 8 vòng) gió quad. Kiểu cuộn dây được mô tả trong hướng dẫn này (được gọi là gió ABC - ABCABCABC khi bạn đi xung quanh stato) hoạt động cho bất kỳ động cơ không chổi than nào có 9 răng stato và 6 nam châm.

Bước 2: Biết động cơ của chúng tôi

Đầu tiên, rõ ràng là bạn sẽ cần tháo các dây cũ ra khỏi động cơ. Đảm bảo đếm số vòng quay xung quanh tay nắm vì điều này sẽ cung cấp cho bạn ý tưởng về cách quấn lại động cơ. Phương hướng không đặc biệt quan trọng vào thời điểm này.

Bạn cũng sẽ muốn lưu ý xem đó là Delta hay Wye đã chấm dứt. Một động cơ kết cuối Wye sẽ có ba dây dẫn đến một điểm trung tâm được gọi là trung tính, điểm này không được kết nối trực tiếp với dây dẫn động cơ. Một vùng đồng bằng không có kết nối như vậy, chỉ có ba dây động cơ. Thường thì điểm trung tính một WYE có một phần nhiệt co lại để giữ cho nó không bị chập vào stato. Động cơ của chúng tôi là Delta Connected.

Bước 3: Bắt đầu xây dựng lại

Trước khi bạn làm bất cứ điều gì, tôi khuyên bạn nên cách điện stator. Lấy nó từ vua của quần ngắn stato, ngắn stato có thể dễ dàng phá hủy khả năng kiểm soát tốc độ của bạn. Tôi không thể nhấn mạnh rằng việc tua lại của bạn sẽ dễ dàng hơn bao nhiêu nếu bạn làm điều này.

Hầu hết các stator sẽ được cách điện, nhưng nếu bạn nấu chín động cơ của mình cũng như tôi làm thì lớp phủ đó là bánh mì nướng, trong trường hợp đó, bạn sẽ cần phải cách điện lại. Bắt đầu bằng cách sử dụng một tệp sở thích nhỏ để làm phẳng tất cả các góc thô trên stator của bạn. Tôi đã sử dụng Sơn cao su đen.

Bước 4: Cách điện Stator

1. Làm sâu stator trong sơn đen và cất cánh.

2. Chờ cho đến khi sơn bắt đầu.

3. Đây là thủ tục là tùy chọn.

4. Nếu bạn đốt cháy động cơ thì đó là điều bắt buộc.

5. Nếu bạn muốn thay đổi thông số kỹ thuật động cơ hoặc động cơ của bạn không nấu thì tùy chọn

Bước 5: Tua lại

1. Ok, bây giờ để tua lại. Đầu tiên, bạn phải chọn số lượt bạn muốn. Động cơ của tôi quay được 8 vòng, và tôi thích nó, vì vậy tôi cũng sẽ tua lại nó với 8 vòng.

2. Ở đây 8 Rẽ có nghĩa là 8 sợi dây đồng tráng men được nối song song được quấn trên cực stato 8 lần.

3. Ở đây sử dụng dây đồng 36 AWG.

4. Quy tắc Ngón tay cái - ít vòng quay hơn là động cơ nóng hơn và sẽ mang lại dòng điện và kV cao hơn. Tuy nhiên, hãy xuống quá thấp và động cơ có thể không chạy vì bộ điều khiển tốc độ có thể không phát hiện được vị trí của động cơ. Bạn cũng sẽ phải chọn xem bạn muốn chấm dứt Delta hay WYE.

5. Chúng tôi đang sử dụng kết nối delta vì nó là mặc định của nhà sản xuất.

Bước 6: Bắt mô hình quanh co

Bây giờ bạn cần mô hình uốn lượn. Động cơ này là loại 9N6P (9 cực stato, 6 nam châm). Do đó kiểu dây quấn là ABCABCABC (mỗi dây quấn mỗi răng thứ ba). Kiểu cuộn dây này sẽ không hoạt động với động cơ 12N14P rất phổ biến.

Vì vậy, trước khi bạn bắt đầu cuộn dây, hãy đếm các nam châm và cực stato của bạn và xác định kiểu cuộn dây từ danh sách dưới đây. Các chữ cái thường chỉ ra cuộn răng đó theo hướng ngược lại.

Cấu hình cực stator / cực nam châm phổ biến:

N biểu thị số cực "dây quấn" của stato, P biểu thị số cực "nam châm vĩnh cửu" rôto.

9N, 6P - Thường dùng cho động cơ trực thăng, EDF và các ứng dụng tốc độ cao khác. Mô hình quanh co là ABCABCABC

9N, 12P - rất phổ biến đối với nhiều người chạy nhanh hơn nhỏ. Đây cũng là cấu hình động cơ CD-ROM phổ biến nhất. Mô hình quanh co là ABCABCABC

12N, 14P - Phổ biến cho các ứng dụng mô-men xoắn cao hơn. Thường được chú ý vì hoạt động trơn tru và yên tĩnh. Dạng cuộn dây là AabBCcaABbcC (chữ thường ngụ ý đảo ngược chiều cuộn dây) HOẶC AaACBbBACcCB (Tôi thấy cách cuộn dây này dễ dàng hơn)

Các cấu hình khác: 9N, 8P - Cấu hình động cơ không cân bằng từ tính đôi khi được tìm thấy trong các ứng dụng tốc độ cao. Cấu hình này được kết thúc tốt nhất là WYE để giảm thiểu độ rung. (rất hiếm) - AaABbBCcC

9N, 10P - Động cơ không cân bằng từ tính cao thường gây ra tiếng ồn khi chạy. Cấu hình này thường chỉ do các nhà chế tạo động cơ tự xây dựng. Động cơ này tốt nhất là kết thúc WYE. Kiểu uốn lượn là AaABbBCcC

12N, 16P - Một phong cách không quá phổ biến nhưng vẫn được sử dụng. Nó đã bị lu mờ bởi 12N, 14P. Mô hình quanh co là ABCABCABCABC

12N, 10P - Biến thể tốc độ cao hơn của động cơ DLRK. Đôi khi được tìm thấy trong động cơ máy bay trực thăng. Mô hình uốn lượn là AabBCcaABbcC (chữ thường ngụ ý đảo ngược hướng cuộn dây).

12N, 8P - Tốc độ thậm chí còn cao hơn 12N, 10P. Mô hình quanh co là ABCABCABCABC

Bước 7: Thiết kế quanh co

Khi chúng tôi đang lên kế hoạch ngắt Wye, hãy đánh dấu đầu cuối cuối của dây. Chúng ta sẽ cần phải nối các đầu cuối của cả ba giai đoạn khi đến thời điểm kết thúc động cơ như hình sau.

Bước 8: Bắt đầu cuộn dây

1. Bây giờ bạn có thể bắt đầu cuộn dây.

2. Tôi đã sử dụng dây New-b (36 AVG) từ một cửa hàng bán dây quấn gần đó.

3. Nó có thêm lớp cách nhiệt để ngăn ngừa quần đùi. Tôi chọn ba sợi dây 36 gauge. Vì vậy, nó sẽ là một vòng 8 cuộn dây 8 vòng.

4. Bắt đầu quấn dây với bất kỳ cực nào bạn thích. Chỉ đi theo một hướng (tôi đã đi theo chiều kim đồng hồ). Sau khi bạn hoàn thành số lượt bạn đã quyết định trước đó, hãy bỏ qua hai cực và tiếp tục cuộn dây tiếp theo. Lặp lại quá trình này cho đến khi một phần ba số cực được nối dây. Nó sẽ giống như hình dưới đây khi bạn hoàn thành.

5. Đến đây cuộn dây thứ ba sẽ được thực hiện.

6. Bây giờ trước khi bạn bắt đầu với bộ giáp tiếp theo, hãy kiểm tra quần short stato bằng máy đo ohm (máy thử đa năng). Điện trở giữa dây và kim loại của stato phải là vô hạn (tức là không liên tục).

7. Nếu bạn không nhận được một công việc ngắn, tốt. Chuyển sang bộ giáp tiếp theo. Nếu bạn bị chập, hãy tháo toàn bộ pha đó ra, lấy dây mới và bắt đầu lại.

8. Lưu ý: Khi quấn dây, không kéo dây quá mạnh. 1-2 lbs là nhiều. Việc quấn dây quá chặt sẽ dẫn đến dây quấn stato bị chập. Nếu bạn thấy rằng dây của bạn không khít với stato, bạn có thể sử dụng một vật phi kim loại như một giá đỡ bị gãy, thanh carbon phẳng hoặc yêu thích của tôi, một thẻ tín dụng để trượt giữa các cực của stato.

9. Gắn thẻ bắt đầu và kết thúc cuộn dây.

10. Thẻ bắt đầu ở đây là S1 và cuối của cuộn dây thứ nhất là E1 như trong hình.

Bước 9: Sẵn sàng cho một bộ khác?

1. Sẵn sàng cho một bộ khác? Bắt đầu với một dây mới trên bất kỳ cực nào khác và lặp lại quá trình trên. Đảm bảo kiểm tra quần short sau mỗi pha.

2. Bạn sẽ nhận thấy stator trở nên đông đúc rất nhanh. Bạn có thể dọn chỗ nào đó bằng một vật khó sử dụng chẳng hạn như thẻ tín dụng.

3. Đừng quên gắn thẻ các điểm bắt đầu và kết thúc quanh co khác.

Bước 10: Kết nối các cuộn dây

1. Bây giờ chúng ta có 6 đầu dây được gắn thẻ S1, E1, S2, E2, S3 và E3.

2. Kết nối E3 S1, E1 S2 và E2 S3.

3. Bây giờ chúng ta có 3 đầu cuối là đầu cuối động cơ A, B, C

Bước 11: Cách điện dây & đầu nối đạn

1. Thêm cách điện dây vào dây đồng. Ở đây tôi đã sử dụng ống bọc cách điện của dây Multicore để cách điện chúng như trong hình.

2. Thêm đầu nối đạn vào đầu cuối động cơ như trong hình.

3. Thêm lớp phủ ống co nhiệt để tăng cường độ bền và cách nhiệt.

4. Xong động cơ của chúng ta đã sẵn sàng.