Mục lục:

Sửa chữa Bộ điều khiển Nikko R / C Vintage: 5 bước
Sửa chữa Bộ điều khiển Nikko R / C Vintage: 5 bước

Video: Sửa chữa Bộ điều khiển Nikko R / C Vintage: 5 bước

Video: Sửa chữa Bộ điều khiển Nikko R / C Vintage: 5 bước
Video: Bị ô tô tông nguy kịch vì chạy xe đạp lạng lách, đánh võng giữa ngã tư 2024, Tháng bảy
Anonim
Sửa chữa Bộ điều khiển Nikko R / C Vintage
Sửa chữa Bộ điều khiển Nikko R / C Vintage

Sau khi được triệu tập bởi một cậu bé 11 tuổi đau khổ, người đã vô tình làm gãy ăng-ten trên bộ điều khiển ô tô R / C cổ điển của bố cậu ấy, tôi đã chấp nhận thử thách sửa chữa nó mà không nói rõ nó đã được sửa chữa hay chưa. Bộ điều khiển vi phạm hiển thị ở trên.

Bước 1: Tháo gỡ ban đầu

Tháo gỡ ban đầu
Tháo gỡ ban đầu
Tháo gỡ ban đầu
Tháo gỡ ban đầu

Vít philips tiêu chuẩn giữ chặt vỏ nhựa đúc với nhau. Ah, mùi của silicon lâu năm và các tụ điện bị rò rỉ… Thật vui vì ăng-ten đã bị bắt vào đường kính lớn nhất của cụm ăng-ten kính thiên văn, điều này giúp cho việc chuẩn bị cả hai đầu để sửa chữa dễ dàng hơn nhiều. Tôi bắt đầu bằng cách làm sạch cụm ăng-ten bằng 99% Isopropyl Rượu. Sau đó, tôi sử dụng một chiếc bút bằng sợi thủy tinh để làm xước vi mài mòn ở cả hai mặt của chỗ gãy trong cụm ăng-ten. Điều này là để cung cấp các kênh phân tử cực nhỏ để chất hàn chảy vào mỗi mặt của bề mặt mạ crôm-niken được đánh bóng của vật liệu ăng ten. Bề mặt nhẵn, sáng bóng cần chuẩn bị mài mòn thêm để đảm bảo chất hàn sẽ liên kết chính xác với vật liệu cơ bản.

Bước 2: Tạo Nẹp Ăng-ten

Tạo Nẹp Ăng-ten
Tạo Nẹp Ăng-ten
Tạo Nẹp Ăng-ten
Tạo Nẹp Ăng-ten
Tạo Nẹp Ăng-ten
Tạo Nẹp Ăng-ten

Sau khi đo đường kính bên trong của ăng-ten bị hỏng, tôi xác định mình có thể xoắn một chiếc mắc áo bằng kim loại trần lại với nhau để đạt được chu vi thích hợp. Tôi đã sử dụng kìm khóa để xoắn các đầu mắc áo lại với nhau, sau đó cắt một phần khoảng 2 inch của dây xoắn bằng máy cắt dây hạng nặng. Tôi xác nhận đoạn cắt vừa vặn với cụm ăng-ten. Sau đó, tôi áp dụng thông lượng nhựa thông (tôi sử dụng SRA Tacky Flux) vào dây xoắn, đốt nóng nó bằng một ngọn đuốc nhỏ và 'lấp đầy' các khoảng trống trong vòng xoắn bằng 98% bạc hàn, cho độ dẫn điện tối đa trong thanh nẹp.

Bước 3: Hàn những điều

Hàn những điều
Hàn những điều
Hàn những điều
Hàn những điều
Hàn những điều
Hàn những điều

Tôi đã tháo đế ăng-ten khỏi bộ điều khiển, lắp thanh nẹp và gắn mặt kia của cụm ăng-ten. Làm chảy nó, sau đó hàn nó. Đảm bảo rằng các đầu được gắn chặt với nhau và chất hàn đó đã chảy vào mối nối và qua thanh nẹp. Khi hoàn tất, hãy làm sạch chất trợ dung bằng cồn, và quét lại một chút bằng giũa siêu nhỏ để làm phẳng mối hàn một cách trực quan.

Bước 4: Kiểm tra và lắp ráp lại, và kiểm tra lại

Kiểm tra và Lắp ráp lại, và Kiểm tra lại
Kiểm tra và Lắp ráp lại, và Kiểm tra lại

Đã kiểm tra rằng cụm vẫn có thể mở rộng và rút lại như trước, sau đó gắn lại vào bộ điều khiển. Bộ điều khiển đã lắp ráp, thêm pin và kiểm tra trạng thái 'bật'. Sau khi đạt được 'bật', sau đó thử nghiệm điều khiển từ xa cho Xe. Tất cả các kênh đều hoạt động mà không bị suy giảm cường độ tín hiệu.

Bước 5: Thành công !!

Sự thành công!!!
Sự thành công!!!

Sửa chữa hầu như không nhìn thấy. Antenna hiện đã mạnh hơn trước về mặt cấu trúc, ít bị mất tín hiệu. 11 năm Todos cũ: Tiếp tục chiến dịch khủng bố chống lại lũ mèo bằng xe R / C cổ. Kết quả hiệu quả, nếu không phải là giải trí cho đến nay. Tiếp tục gắn những thứ vượt quá trọng lượng tối đa cho phép của khung xe. Nhắc nhở người lớn rằng tôi sẽ sớm trở thành một thiếu niên ngốc nghếch, trong khi mong họ sửa chữa mọi thứ của tôi miễn phí.:)

Đề xuất: