Điều khiển vô tuyến - Điện tử Au: 8 bước

2024 Tác giả: John Day | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-30 13:36

Mọi người đều đã từng lái một chiếc xe điều khiển từ xa trước đây, phải không? Chiếc đầu tiên bạn lái có thể là thứ bạn có thể mua trong cửa hàng đồ chơi với giá vài đô la. Không phải là có gì sai với điều đó, nhưng không có gì với họ. Nạp chúng với những cục pin đang cạn kiệt dần sẽ khiến chi phí đắt hơn cả chính chiếc xe và việc lái xe. Xong. Bài viết này nhằm mục đích cung cấp thông tin và nguồn cảm hứng cho những người thích lái "những chiếc xe r / c thực thụ". Thành thật mà nói, tôi thường lái xe ô tô điện tử. Nitro và xăng hầu như không phải là sở trường của tôi, và tôi không giả vờ như vậy. Trong khi tôi đã lái một số chiếc xe chạy bằng nhiên liệu nitro, điện là thứ tôi giỏi. Vì vậy, thay vì những chiếc ô tô nitro mà mọi đứa trẻ nghĩ là tuyệt vời cho đến khi nó lái một chiếc ô tô điện tử phù hợp - bài viết này sẽ tập trung vào những điều bạn cần biết về việc lựa chọn, lái xe, bảo dưỡng và sở thích đua xe để cạnh tranh với ô tô điện hạng r / c.

Bước 1: Chọn nó- Chọn nó tốt

Trước khi chúng ta đi sâu vào vấn đề này, tôi muốn nói rằng đây là về những gì sẽ giúp bạn. Tôi rất muốn giải thích cách chiết áp và những thứ tương tự hoạt động, nhưng điều đó không tốt cho bạn phải không? Vì vậy, giả sử bạn hiện không sở hữu một chiếc ô tô và muốn mua một chiếc; Đây là những điều bạn cần biết.-Ô tô được chế tạo với nhiều phẩm chất khác nhau. Nói chung, những gì bạn trả cho là những gì bạn nhận được. Bạn trả tiền cho kích thước của mô hình và vật liệu được sử dụng để chế tạo nó - những vật liệu này bao gồm từ nhựa đúc, đến than chì, sợi carbon và nhôm anodized. Cũng nên nhớ rằng một phần đắt hơn CÓ THỂ không phải lúc nào cũng mạnh hơn. Cánh tay graphite có thể mạnh hơn cánh tay sợi carbon, nhưng cánh tay CF có thể nhẹ hơn. Nó có thể khác nhau rất nhiều.-Có thể mua ô tô ở nhiều bang khác nhau. Hai loại phổ biến nhất là "RTR" (sẵn sàng chạy) hoặc một bộ. Sẵn sàng để chạy không phải lúc nào cũng có nghĩa là bạn có mọi thứ trong hộp mà bạn cần, một số xe có thể có mọi thứ trong hộp, nhưng thường thì bộ dụng cụ "sẵn sàng để chạy" sẽ không cung cấp pin cho điều khiển từ xa hoặc một gói cho xe hơi và bộ sạc. "Bộ" thường ngụ ý rằng chiếc xe được lắp ráp và không có thiết bị radio. - Cá nhân tôi, tôi chỉ muốn mua một chiếc xe có dòng nâng cấp hậu mãi hoặc phụ tùng thay thế. Nếu bạn lái nó với bất kỳ loại thích thú nào - sẽ có những sự cố. Nó có thể là bất cứ điều gì từ tước bỏ sự thúc đẩy đến bẻ gãy một cánh tay chữ A. Nó sẽ xảy ra, vì vậy hãy kiểm tra xem các bộ phận có sẵn không! -Xe có nhiều dạng và kích cỡ khác nhau. Trang tiếp theo sẽ trình bày những ưu và nhược điểm của từng phương pháp.

Bước 2: Nhập theo tỷ lệ?

Thứ nhất, đừng cho rằng xe R / C là kích thước mà các nhà sản xuất tạo ra. Ô tô thương mại có nhiều loại từ tỷ lệ 1/64 đến 1/4 - thậm chí có thể có các kích thước lớn hơn. Một kích thước rất phổ biến cho người mới bắt đầu là tỷ lệ 1/10. Những chiếc xe này đủ nhỏ để ném vào phía sau của bất kỳ chiếc xe nào về cơ bản, nhưng đủ lớn để lái đi bất cứ đâu (phù hợp..).. Next, loại. Mọi đứa trẻ đều muốn có một chiếc xe tải quái vật, phải không? Ồ, tôi sẽ cố gắng hết sức. (Trên đường) Xe du lịch: Có nhiều loại. Chúng có xu hướng nhỏ hơn xe tải quái vật và xe tải sân vận động có cùng quy mô và gần bằng xe đẩy. Hầu hết các xe du lịch (ngoại thất) đều được mô phỏng theo các mẫu sedan hiện có. Tuy nhiên, dưới lớp vỏ là một câu chuyện hoàn toàn khác. Gần như tất cả đều sử dụng hệ dẫn động 4 bánh, thông qua dây đai hoặc trục. Nhiều nỗ lực cũng đã được thực hiện để giữ trọng tâm thấp và khung xe cân bằng. Đây thường là loại lớn nhất trong một thang đo nhất định và thường là loại chậm nhất (đối với cùng một máy phát điện). Tuy nhiên, nhược điểm này được bù đắp bằng khoảng sáng gầm, mô-men xoắn, kích thước và trọng lượng trên mức trung bình. Bạn sẽ không sớm thấy một chiếc sedan chạy trên một chiếc xe tải quái vật, phải không? Xe tải sân vận động thông thường 4WD (địa hình / hỗn hợp): Dành cho những người bị giằng co giữa giếng, chiếc xe tải quái vật khủng khiếp và chiếc xe buggy nhanh nhẹn. Thường được mô tả là có khả năng tăng tốc, tốc độ và phản ứng xử lý nhanh hơn so với một chiếc xe tải quái vật, mặc dù điều này tất nhiên đi kèm với nhược điểm là khoảng sáng gầm xe kém hơn, mô-men xoắn kém hơn và độ bền kém hơn. Có sẵn ở 2WD và 4WD. (Off road) Buggy: Nhẹ hơn và nhanh nhẹn hơn xe tải hoặc quái vật, xe buggies sẽ tăng tốc, tốc độ và khả năng xử lý tốt hơn bất cứ thứ gì khác trên đường địa hình. Nhưng cũng dễ dàng hơn để va vào mọi thứ, được coi là bạn kéo càng ngày càng gần mặt đất hơn. Và khi bạn làm vậy, nó có thể không phải lúc nào cũng bị trả lại. Nhẹ hơn, xe đẩy thường yếu hơn đáng kể so với xe tải hoặc quái vật. Có sẵn trong 2WD và 4WD. Xe đẩy cũng nhỏ hơn xe tải và quái vật. Một số có thể muốn một cái gì đó khác. Thứ lỗi cho tôi vì những gì tôi bỏ lỡ ở đây, nhưng thực sự có rất nhiều điều để vượt qua.-Mô hình hình bầu dục / cổ phiếu: Trên đường, con quỷ tốc độ lái xe hai bánh. Như tên của nó, chúng được lái trong các vòng tròn lộn xộn cho đến khi người lái xe cảm thấy nhàm chán, hoặc bạn bị tai nạn. Không có nhiều điều để nói về việc xử lý vì bạn chỉ lái xe vòng quanh, và thành thật mà nói, một milimét cao su giữa bạn và những gì bạn va phải có lẽ là bộ phận có khả năng chống chịu tốt nhất trên chiếc xe của bạn. Tuy nhiên, nó ở ngoài đó nếu đó là cách bạn nghiêng.-Trình thu thập dữ liệu: Xe tải quái vật được sửa đổi mạnh mẽ, tăng khả năng di chuyển, chuyển số thấp hơn, mô-men xoắn khủng khiếp, khóa khác biệt và toàn bộ khối lượng khác để giúp bạn leo lên đá. Các trình thu thập thông tin thương mại có sẵn, nhưng thành thật mà nói, tốt nhất là trình bạn tách ra txt hoặc clod đó để xây dựng. Trước khi bạn xem xét điều này, họ đang chậm! Lên trên, bạn sẽ đạt khoảng 5 km / h. Điều này đi kèm với sự đảm bảo rằng điều duy nhất sẽ ngăn bạn lăn lộn.-Khóa học ngắn hạn: Các dịch vụ tương đối mới hơn từ các công ty như traxxas và liên kết. Tương tự như xe tải ở sân vận động, nhưng quy mô hơn. Không khác nhiều so với xe tải ở sân vận động, và tôi chưa bao giờ lái một chiếc nên tôi khó có thể đánh giá.

Bước 3: Ze Powerplantee.

Nếu bạn đã ra ngoài và mua một mô hình RTR, tốt cho bạn. Nếu bạn đi theo con đường khó khăn với một bộ dụng cụ, hãy đọc tiếp. Tùy thuộc vào bộ phụ kiện, bạn thường sẽ cần một động cơ, một esc, pin và thiết bị vô tuyến. 1) Pin: Trước hết, hãy kiểm tra kiểu bộ điều khiển tốc độ bạn đang sử dụng. Nó sẽ chạy trên một điện áp nhất định, có giới hạn trên và giới hạn dưới. Trước khi bạn chọn công suất và điện áp, bạn cần phải xem xét loại pin bạn muốn. Về cơ bản, có bốn để lựa chọn. Ni-Cd (nickel cadmium), Ni-Mh (Nickel metal Hydride), Li-ion (lithium ion) và Li-Poly (lithium polymer). Chúng yêu cầu một số bộ sạc nhất định, nếu không pin có thể bị hỏng! Một số loại bộ sạc có thể đa nhiệm; ví dụ. tích điện Ni-MH và Ni-CD. Bộ sạc Lithium đắt hơn, nhưng thường có thể cải thiện hiệu suất của ô tô của bạn và mang lại hiệu quả về lâu dài.. Đây là lúc hiệu suất của ô tô giảm rất rõ rệt.-Không sạc quá nhiều hoặc xả quá sâu.-Nếu pin lithium bị cong, biến dạng, v.v. KHÔNG ĐƯỢC TÍNH PHÍ! NÓ CÓ THỂ VÀ SẼ KHAI THÁC !! 2) ESCHere là những lựa chọn trong esc: -Chỉ nghiền * Có thể lập trình được. * Tự động không chổi than * Cảm biến * Không kiểm duyệt Không chổi than của ESC thường cũng sẽ chạy động cơ có chổi than, nó sẽ được ghi trên bao bì. Điều khiển tốc độ điện tử chạy trên các điện áp khác nhau, có nghĩa là điều này phải được tính đến khi chọn pin. ESC's nghiền nát sẽ không chạy động cơ không chổi than. Ngoài ra, ESC có một giới hạn. Đây là gió thấp nhất hoặc KV cao nhất. (KV = vòng quay trên vôn) (gió càng thấp, RPM càng cao). Vượt quá mức này thường có thể làm hỏng bộ điều khiển tốc độ. Nói chung, một động cơ được cảm biến sẽ có nhiều năng lượng hơn. Bộ sạc: Nên mua bộ sạc này cùng lúc với pin của bạn. Ngoài những điều rõ ràng, chẳng hạn như sự phù hợp với loại gói của bạn, tôi muốn giới thiệu các tính năng này. phạm vi điện áp rộng-Có thể đa nhiệm-Có chất lượng tốt- sử dụng đánh giá của bạn ở đây. Nó sẽ được đền đáp khi bạn trải qua các gói chậm hơn (dài hạn) Động cơ: Trước hết, bạn có hai lựa chọn chính. Không chổi than hoặc có chải. Động cơ không chổi than phân nhánh thành động cơ có cảm biến và không kiểm duyệt, trong khi động cơ có chổi than nhìn chung tương tự nhau (những thứ như chổi V, vân vân đều có sẵn. Chỉ cần tra dầu vào các vòng bi, giữ sạch sẽ và đảm bảo rằng tất cả các vòng bi hoạt động trơn tru và nó sẽ phục vụ bạn trong thời gian dài. có giá khởi động rẻ hơn. Vì chúng có bàn chải, bạn sẽ thay thế hoặc cắt lại chúng thường xuyên bằng giũa / dao cắt bàn chải. Cổ góp cũng sẽ cần được bảo dưỡng. Giữ cho phần cuối không có mảnh vụn..oil vòng bi và của bạn. Nếu bạn muốn có ý kiến cá nhân về động cơ, hãy sử dụng động cơ không chổi than. Riêng chiếc T4 của tôi, tôi đã sử dụng 4-5 động cơ có chổi than, tất cả chúng đều kết thúc bằng sự thất bại thảm hại do lạm dụng chúng. Một thiết lập không chổi than mà tôi có trong đó. đã có chiều dài của 2 động cơ chải dễ dàng không có các vấn đề, ngoại trừ một số hư hỏng đối với dây. Tôi chắc chắn rằng nó sẽ phục vụ tôi trong một thời gian dài sắp tới. Một điều đáng chú ý là động cơ không chổi than thường chạy mát hơn và hiệu quả hơn. trục. Động cơ không chổi than có thể được đánh giá theo KV hoặc gió. KV được đưa ra trong RPM, sau đó bạn tính thời gian đó bằng điện áp của bạn được sử dụng cho RPM cuối cùng. Tôi có lẽ nên đề cập đến điều gì đó về thời gian ở đây, nhưng tôi sẽ không. Đã quá lâu kể từ khi tôi sử dụng động cơ có chổi than đến nỗi tôi không thể nhớ con đường nào tiến bộ và con đường nào làm chậm thời gian. Và vâng, chậm là từ chính xác của tôi liếm cửa sổ, những người bạn đi xe buýt ngắn.

Bước 4: Đài phát thanh

Một lần nữa, nếu bạn đã đi một con đường dài với một bộ dụng cụ, bạn sẽ cần phải lấy thiết bị radio. Điều này đề cập đến máy phát, máy thu, servo và đôi khi là két an toàn. Tôi không thể đề xuất cá nhân một thiết bị vô tuyến cụ thể vì tôi đã sử dụng quá ít. Tôi thực sự không gặp vấn đề gì với thiết lập JR của mình. Nó là một cơ bản, nhưng nó hoàn thành công việc. Những điều cần chú ý / xem xét: -Kênh là số lượng các chức năng có thể truyền được. Nếu bạn chỉ muốn chuyển tiếp / lùi lại, trái và phải thì 2 kênh là được. Bạn không muốn một đứa trẻ đang chập chững biết đi với niềm tự hào và niềm vui của mình. - Hãy cố gắng mua một bộ phát có phạm vi hoạt động ấn tượng. Bạn sẽ cần một servo để điều khiển tay lái. Nếu bạn đang mắc kẹt ở những năm 50, chiếc xe của bạn có thể sử dụng ESC cơ học sử dụng servo (tôi thực sự có một chiếc tamiya với thiết lập như thế này). Nếu bạn đang sử dụng một chiếc xe địa hình, hãy tránh rắc rối và mua một servo có nhiều mô-men xoắn và bánh răng kim loại. Nếu bạn là một người thích đi phượt, bạn có thể bỏ qua việc mua bằng nhựa nhưng kim loại sẽ mang lại cho bạn độ tin cậy cao. Độ tin cậy và sự tiện lợi vượt trội hơn nhiều so với bất kỳ thứ gì khác có sẵn. Nó giám sát các tín hiệu vô tuyến và trong trường hợp hết pin hoặc thứ gì đó sẽ khóa xe. Của tôi đã cứu tôi nhiều hơn một lần, nhưng nếu bạn chạy đua gần những thứ tha thứ thì đừng lo lắng về điều đó.

Bước 5: Lò xo thịt

Bạn có thể hài lòng với lốp xe và hệ thống treo mà bạn nhận được với nó. Cá nhân tôi thì không. Lốp xe sẽ trở nên vô dụng sau khi chúng được làm bóng và có các lỗ thủng trên chúng.. Và tùy thuộc vào chất lượng mà bạn có thể muốn giảm chấn hơn. Nếu chúng có thân ren và không bị rò rỉ, thì bạn chỉ cần thay lò xo và dầu xóc là đủ dễ dàng. Những mặt hàng này nên có sẵn trong hầu hết các cửa hàng sở thích tốt. Sổ tay hướng dẫn nên có thông tin về việc xây dựng lại các cú sốc. Khi đến thời điểm thay lốp xe của bạn (trừ khi bạn có 20 người thay xe), hãy kiểm tra xem vành xe bạn có khớp với đầu ra truyền động của xe hơi của bạn (hình lục giác hay chốt?). Lốp xe phải được lắp vào vành xe và được dán bằng một hạt keo cyano (siêu). Các khối rắn sẽ tồn tại lâu hơn ghim, nhưng thường cung cấp cho bạn ít lực kéo hơn trên các bề mặt đóng gói cứng. Việc đánh đổi là tùy thuộc vào bạn. Mình sử dụng cặp lốp đường trường dạng khối để sử dụng phổ thông, cặp côn từ 1/10 Thunder tiger MT để chạy tốc độ / chạy hạng nặng và một cặp côn rất đẹp để đua. Ở phía trước tôi chạy (tôi sử dụng 2WD) lốp có gân hoặc giống như phía sau /

Bước 6: Sau khi thị trường

Cuối cùng, một khi bạn đã chán chiếc xe của mình, cơn khát các bộ phận hậu mãi có thể trở nên sẵn sàng. Một lời cảnh báo, họ có thể làm tất cả. Sau khi nâng cấp các bộ phận T4 của tôi lên 80 hoặc 90% FT, bạn chỉ nhận thấy sự khác biệt trên một đường đua tốt, sạch sẽ với những kẻ tội phạm mượt mà. Ở những nơi khác, sự khác biệt không thực sự đáng chú ý. Cũng nên nhớ rằng bạn có thể giảm cân bằng cách đi chợ, nhưng bạn sẽ trả được số tiền xứng đáng có thể chi cho động cơ, xe tải, v.v … Thường thì các bộ phận hậu mãi có thể làm cho chiếc xe yếu hơn, hoặc trong trường hợp nhôm xingfa của chúng. có thể chuyển ứng suất sang nơi khác trên xe. Điều này có thể dẫn đến việc hỏng hóc tốn kém hơn, khó sửa chữa hơn.

Bước 7: Câu hỏi thường gặp

Vì lợi ích của mọi người, tôi sẽ sử dụng tiếng Anh thích hợp ở đây. Kỷ lục thế giới được nắm giữ bởi một chiếc ô tô điện tử. Đối với việc tiêu những khoản tiền tương tự, ô tô điện tử có thể nhanh hơn. Q: Chi phí khởi động bình thường là bao nhiêu? Pin xịn (rẻ hơn) có thể chạy với giá 40 đô la mỗi chiếc (AUD), với bộ sạc là khoảng 100. Sau đó là vài trăm đô la cho chiếc xe. Bạn có thể kết thúc với một chiếc xe hơi đáng nể với giá dưới 500 đô la. Số thấp hơn sẽ cho nhiều mô-men xoắn hơn và tốc độ thấp hơn, trong khi số cao hơn cho điều ngược lại. Mặc quần áo quá rộng có thể khiến động cơ của bạn bị căng quá mức trong khi mặc quần áo lót có thể gây lãng phí điện năng.

Bước 8: Tôi bắt đầu tìm kiếm ở đâu?

Đơn giản thôi. Nhà sản xuất: https://www.losi.com/ Losihttps://www.rc10.com/ Associatedhttps://www.teamtrinity.com/ Trinityhttps://www.traxxas.com/ TraxxasĐể tiếp tục