Mục lục:

Người trợ giúp đi xe máy cho bệnh nhân liệt nửa người: 4 bước
Người trợ giúp đi xe máy cho bệnh nhân liệt nửa người: 4 bước

Video: Người trợ giúp đi xe máy cho bệnh nhân liệt nửa người: 4 bước

Video: Người trợ giúp đi xe máy cho bệnh nhân liệt nửa người: 4 bước
Video: Bài 16: Hướng dẫn người khuyết tật liệt nửa người ra vào xe lăn 2024, Tháng mười một
Anonim
Image
Image
Đặt phanh ở bên trái của vô lăng
Đặt phanh ở bên trái của vô lăng

Bệnh nhân liệt nửa người là những người bị liệt bên phải hoặc bên trái (một phần), khiến họ có ít sức mạnh và khả năng cầm nắm. Đối với những người này, việc đạp xe leo núi thực sự rất khó, vì họ rất khó để nắm chắc tay lái, sử dụng phanh và bán rong.

Hướng dẫn này tập trung vào việc cung cấp một giải pháp cho bệnh nhân liệt nửa người bị liệt nửa người bên phải, cho phép họ đi xe đạp leo núi trở lại!

Trình trợ giúp bao gồm ba phần:

  • Đặt phanh ở bên trái vô lăng
  • Tạo một nẹp để hỗ trợ cánh tay phải
  • Gắn tay phải vào vô lăng

Bạn chỉ có thể sử dụng một trong ba hoặc tất cả chúng cùng một lúc, tùy thuộc vào ngân sách và / hoặc khả năng tiếp cận của bạn.

Lưu ý: Bộ giảm chấn lái có thể giúp bạn rất nhiều bằng cách cung cấp sự ổn định hơn, đảm bảo bạn ít bị ngã hơn. Phần này không có trong hướng dẫn, nhưng bạn luôn có thể xem phần này tại đây:

Bước 1: Đặt phanh ở bên trái vô lăng

Đặt phanh ở bên trái của vô lăng
Đặt phanh ở bên trái của vô lăng
Đặt phanh ở bên trái của vô lăng
Đặt phanh ở bên trái của vô lăng
Đặt phanh ở bên trái của vô lăng
Đặt phanh ở bên trái của vô lăng

Trong bước này, chúng tôi đặt tất cả các tính năng quan trọng của xe đạp ở phía bên trái của thanh lái. Những tính năng này bao gồm phanh trước và phanh sau, nút bấm cho hệ thống treo và bánh răng.

Trong trường hợp của chúng tôi, các bánh răng chuyển số là điện, có nghĩa là bạn có thể sử dụng chúng bằng cách nhấn hai nút. Đây là một giải pháp khá tốn kém. Các lựa chọn thay thế là một bánh răng quay hoặc sử dụng dụng cụ bấm chuột, tuy nhiên, lựa chọn cuối cùng này chỉ dành cho người thuận tay phải và do đó không phải là lựa chọn cho những người chỉ có thể sử dụng tay trái.

Đối với hệ thống phanh, chúng tôi sử dụng hai cần phanh khác nhau, cả hai đều được gắn trên nhau trên thanh lái. Gãy phía sau là chiếc dài nhất (cần ba ngón tay) và được lắp dưới bộ phận gãy phía trước mà chúng tôi chọn ngắn hơn một chút. (một đòn bẩy hai ngón tay).

Chúng tôi đã sử dụng các dấu ngắt của Công thức thương hiệu. Chúng tôi đã chọn chúng, vì chúng có thể được cài đặt bên trên nhau. Chúng tôi nhận thấy phanh của các thương hiệu khác thường lớn hơn rất nhiều và khó lắp đặt cùng nhau.

Liên kết:

Mọi thứ được lắp đặt cùng nhau trên cùng một phía, như trong hình. Nếu bạn không có nhiều kinh nghiệm làm việc với xe đạp, bạn nên ghé thăm cửa hàng xe đạp địa phương của bạn, nơi họ chắc chắn sẽ có thể hỗ trợ bạn!

Bước 2: Tạo vòng đeo tay để hỗ trợ cánh tay phải

Tạo một cái nẹp để hỗ trợ cánh tay phải
Tạo một cái nẹp để hỗ trợ cánh tay phải
Tạo một cái nẹp để hỗ trợ cánh tay phải
Tạo một cái nẹp để hỗ trợ cánh tay phải
Tạo một cái nẹp để hỗ trợ cánh tay phải
Tạo một cái nẹp để hỗ trợ cánh tay phải

Trong trường hợp của chúng tôi, cánh tay phải là yếu nhất. Một thanh giằng đặc biệt được tạo ra để hỗ trợ cổ tay và giúp giữ thanh lái dễ dàng hơn. Phần đế của nẹp này là lớp bảo vệ cổ tay từ Decathlon. Chúng tôi đã chế tạo bộ phận hỗ trợ của riêng mình và kết hợp nó với một cái móc gắn vào thanh lái.

Chúng tôi đã đi qua các bước sau để thực hiện nẹp của chúng tôi: (Bạn có thể tìm thấy từng bước trong các bức ảnh)

  1. Đầu tiên, chúng tôi mua một chiếc nẹp từ Decathlon, từ đó chúng tôi loại bỏ phần hỗ trợ.
  2. Tiếp theo, chúng tôi làm tấm đỡ của riêng mình bằng cách cắt hai tấm nhỏ ra khỏi nhôm và dán chúng lại với nhau. Chúng tôi sử dụng hai tấm có độ dày 0,5mm. Kích thước của phần của chúng tôi, nơi cao 15 cm và rộng 4 cm, nhưng tấm nhỏ hơn và / hoặc lớn hơn có thể được thực hiện để phù hợp với người dùng.
  3. Bước sau đây là gắn móc vào bộ phận hỗ trợ. Móc của chúng tôi là một chiếc mắc áo bình thường, bạn có thể mua ở hầu hết các cửa hàng tự làm. Bạn có thể tìm thấy một trong những chúng tôi đã sử dụng trong liên kết bên dưới. Chúng tôi gắn nó bằng hai đinh tán.
  4. Cuối cùng, sau khi kết hợp hai bộ phận, bộ phận hỗ trợ đã được đặt vào mặt sau của bộ bảo vệ cổ tay.

Đây là các liên kết đến tất cả các sản phẩm khác nhau mà chúng tôi đã sử dụng:

  • Wristprotector:
  • Móc áo:

Bạn sẽ có thể dễ dàng tìm thấy sản phẩm thay thế cho bất kỳ thiết bị nào trong số này tại cửa hàng địa phương của mình.

Bước 3: Gắn tay phải vào vô lăng

Gắn tay phải của bạn vào vô lăng
Gắn tay phải của bạn vào vô lăng
Gắn tay phải của bạn vào vô lăng
Gắn tay phải của bạn vào vô lăng
Gắn tay phải của bạn vào vô lăng
Gắn tay phải của bạn vào vô lăng

Bước cuối cùng là tạo ra thứ gì đó cho phép móc bám vào thanh lái. Đối với điều này, chúng tôi đã tạo một phần trong Siemens NX và in 3D nó. Bộ phận này có thể dễ dàng được cố định trên thanh lái bằng cách sử dụng hai dây buộc zip.

Bạn có thể tìm các tệp STP để tự in phần ở trên. Các tệp này có thể được in bởi bất kỳ 3DHub trực tuyến nào.

Ngoài ra, bạn có thể sử dụng một tay lái của tủ quần áo và gắn nó lên tay lái của bạn. Một ví dụ về điều này có thể được tìm thấy ở đây. Bạn cũng có thể xem ví dụ về điều này trong các bức ảnh đính kèm với bước này.

Bước 4: Kết quả

Kết quả
Kết quả
Kết quả
Kết quả
Kết quả
Kết quả
Kết quả
Kết quả

Sự kết hợp giữa thanh giằng, bộ phận trên thanh lái và bộ điều khiển xe đạp bên trái, giúp khách hàng của chúng tôi có thể tự mình đạp xe leo núi dễ dàng hơn. Hy vọng rằng hướng dẫn của chúng tôi có thể giúp ích được cho bạn!

May mắn nhất.

Sander, Gavin và Maxim

Đề xuất: