Từ ALDI đến P38 Tricopter: 3 bước

2024 Tác giả: John Day | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-30 13:31

ALDI là một chiếc máy bay lượn nhỏ bằng bọt biển chủ yếu được sản xuất ở đất liền và rất rẻ, tôi đã mang theo tiền của bạn chưa đến 2 đô la. Tôi đã nghiên cứu xem liệu tôi có thể kết hợp hai bộ có thể trông rất giống tia sét P38 (như tôi nghĩ). Tài liệu hướng dẫn này mô tả cách tôi kết hợp hai tàu lượn xốp để tạo ra một chiếc tricopter trông giống như tia sét P38.

Nhưng tại sao lại là tricopter? Tôi đã thực hiện một số máy bay quadcopter, tôi thấy khó xác định đầu và đuôi trong quadcopter một cách bất thường khi nó bay ở xa (không sử dụng FPV), vì vậy tôi muốn duy trì kiểu dáng truyền thống trong máy bay có đầu và đuôi, không phải UFO, lý do thứ hai là để tiết kiệm một động cơ, tiết kiệm điện và nước (sự thật về mặt lý thuyết), và lý do thứ ba là tôi không có không gian rộng mở để bay, chỉ nhỏ bằng sân bóng rổ, và không thể bay nhanh, thực sự tôi thích tờ rơi chậm thậm chí tôi có thể đi bộ để theo dõi.

Bước 1: Nắn khung

Trên thực tế, tàu lượn bằng bọt ALDI không cấu thành bộ khung của máy photocopy này, khung duy nhất được làm bằng một số miếng ván ép, các động cơ và ESC được di chuyển từ quadcopter. Đầu tiên, tôi cắt đầu từ mép trước của cánh chính, cắt ngắn cánh chính để chừa chỗ cho bộ điều khiển chiến đấu ở giữa, nối hai mũi dao lại với nhau và chỉ gắn một đầu ở phía trước.

Bọt có thể dễ dàng dính vào gỗ bằng cách sử dụng súng bắn keo nhiệt, nhưng khá khó để loại bỏ hoặc thay đổi sau khi dán, vì vậy hãy suy nghĩ kỹ trước khi thử. Tôi đã thêm hai lốp cao su nhỏ để làm cho nó trông giống nhau và giả vờ rằng nó có thể cất cánh trên đường băng (thực tế là nó có thể).

Bước 2: Cánh quạt đuôi

Rôto phía trước L / R hướng thẳng về phía trước, nhưng cánh quạt đuôi hơi phức tạp vì rôto cần di chuyển trái và phải bằng một servo. Tôi đã sử dụng giá đỡ động cơ có hai khe, một có chiều rộng 5mm và một là 10mm, tôi đặt một thanh 5mm vào khe và gắn thanh vào đuôi khung gỗ, đĩa servo cũng có một trục quay 5mm được gắn và lắp vào và lắp mặt dưới servo để hoàn thành chuyển động của cánh quạt đuôi.

Bước 3: Bộ điều khiển chuyến bay

Tôi đã sử dụng KK 2.1. X.

KK bảo sử dụng cánh chống rẽ phải ở cánh quạt đuôi, nhưng tôi không có vấn đề gì khi sử dụng cánh chống rẽ trái, tất nhiên cần phải thay đổi hướng quay động cơ.

Mối quan tâm chính trong máy sao chép này là không có biện pháp bảo vệ trên các cánh quạt phía trước, tất nhiên hầu hết các máy bay không người lái đều không có, nhưng để chơi an toàn, người hướng dẫn tiếp theo của tôi sẽ bảo vệ tất cả các cánh quạt.