Hỗ trợ đỗ xe Sửa chữa / Chẩn đoán dễ dàng: 4 bước

2024 Tác giả: John Day | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-30 13:30

Được rồi, hãy bắt đầu, tôi có một chiếc Chevrolet Avalanche 2010 và nó có 4 cảm biến hỗ trợ đỗ xe ở cản sau. Điều khó chữa này có thể được sử dụng trên và phương tiện theo hiểu biết tốt nhất của tôi, thời tiết bạn có phía trước hoặc Rea hoặc cả hai. Vì vậy, tôi đã đến cửa hàng cơ khí yêu thích của mình và họ nói rằng lỗi xảy ra trên DIC (trung tâm thông tin tài xế) "dịch vụ hỗ trợ đỗ xe" của tôi là do một hoặc nhiều cảm biến của tôi ở cản sau. Sau khi họ hoàn thành và thấy rằng có 2 trong số 4 cái cần thay thế và dây nịt vẫn ổn. Tôi cũng phát hiện ra với một số cuộc điều tra rằng hầu hết các cảm biến hậu mãi không hoạt động bình thường, nhưng đó là một vấn đề khác.

Vì vậy, giảm giá cho các đại lý để giảm giá nhãn dán, chúng có giá bất kỳ từ $ 179,00 đến $ 250,00 Và sau đó thêm nhân công lắp đặt đại lý, giá tiếp tục xấu đi Tôi đã nói rằng một tìm kiếm như Ebay có thể tìm thấy chúng rẻ hơn nhưng rất có thể là hậu mãi và không tương thích.

Bước 1:

Vì vậy, ở trên, bạn sẽ thấy những gì tôi tìm thấy trong tìm kiếm của riêng tôi bằng cách loại bỏ cảm biến và kiểm tra chúng. Tôi biết rất khó để nhìn thấy nhưng cảm biến bên phải thực sự có một chốt bị mục. Điều này một phần là do thợ cơ khí ô tô chọc ngoáy bằng bút thử điện loại kim nhọn. Hầu hết các nhà để xe đều có chúng trong hộp dụng cụ của họ và TRONG Ý KIẾN HUMBLE CỦA TÔI, chúng nên được ném đi. Họ có thể phát hiện ra vấn đề và sau đó sẽ tiến hành sửa chữa nhưng khi xe của bạn bị lái và va vào tất cả các yếu tố của đường, các lỗ chọc vào dây dẫn sẽ gây ra nhiều thiệt hại hơn do các kết nối và hoặc dây bị mục nát. Trong trường hợp của tôi, tôi thấy rằng mỗi và mọi bộ cảm biến đều có những vết chọc này, điều đó có nghĩa là một lúc nào đó tôi sẽ thay thế toàn bộ dây nịt.

Bước 2:

Sửa chữa của tôi tôi đã có thể đẩy chân ra khỏi ổ cắm nhưng sau đó tôi thấy như tôi mong đợi là ổ cắm chân thu cũng đã bị mục nát vì vậy bây giờ tôi có một cảm biến không có chân thứ ba nhưng cũng có một ổ cắm mà tôi thích gọi là búa. thợ máy cũng bị mục nát.

Khi tôi nói chuyện với thợ máy về điều này, anh ấy nói rằng họ thường xuyên kiểm tra điện áp của cáp và sau đó đi kiểm tra thiết bị. trong đó gây ra các vấn đề khác.

Trong trường hợp của tôi, tôi đã may mắn tìm thấy trong nguồn cung cấp của mình một số chân cắm và ổ cắm có thể hoạt động ở dạng chân cắm. Các hình ảnh trên cho thấy các chân ổ cắm từ nguồn cung cấp vật liệu tôi đã sử dụng để tạo cáp. nhưng bạn cũng có thể làm điều đó với một chiếc kìm nhỏ mũi kim.

Bước 3:

Vì vậy, đây là cách tôi tìm thấy cảm biến bị lỗi hoặc không hoạt động, dễ dàng thực hiện. Tôi đã đọc mọi thứ trên web về cách kiểm tra chúng từ việc đặt tai của bạn vào chúng và liệt kê tiếng ồn mà chúng tạo ra để sử dụng ống nghe để nghe chúng, không làm việc cho tôi. Ok nên bây giờ ở đây bạn cần phải sử dụng một số cẩn thận, bạn cần xe ngược chiều để có cảm biến để bật. Những gì tôi đã làm là kẹp tất cả các bánh xe, tốt nhất là nếu thực hiện một bề mặt hơi bằng phẳng nhưng tôi không có gì nên tôi đã lùi lại nhà để xe của mình, chặt tất cả 4 bánh xe. Cắm chìa khóa vào ổ điện và vặn phụ kiện hoặc bất cứ thứ gì nhưng không khởi động được. Bạn có thể mở cửa sổ để nghe cảnh báo từ xe nhưng không thực sự cần thiết. Bạn sẽ thấy trong những bức ảnh trên, tôi có một chiếc iPhone cũ và một cặp tai nghe, có thể chỉ sử dụng loa ngoài nhưng tôi đã sử dụng những gì tôi có cho việc này. Tôi đã tải xuống một ứng dụng miễn phí từ cửa hàng ứng dụng có tên là Mobil ear, thực sự được sử dụng cho những người khiếm thính cần trợ giúp xem TV hoặc chỉ nghe các cuộc trò chuyện. Tôi cắm tai nghe vào và sau đó khởi động ứng dụng, tôi đi đến từng cảm biến và đặt đầu micrô của điện thoại và thực sự có thể nghe thấy các cảm biến phát ra tiếng ồn của chúng. Đơn giản, từ đó tôi đã có thể tìm ra cảm biến khả nghi và tự sửa chữa. Tôi tiết kiệm hàng trăm đô la, không có chi phí đại lý và tìm thấy các cảm biến OEM tốt.